在今天的 GMIC 上，一場由王利杰主持的圓桌會議邀請了 IDG 李豐、紀(jì)源資本 Jenny Lee 以及印度 Mumbai Angels 的 Sasha Mirchandani，一同討論了他們所經(jīng)歷的投資真相，分享他們都怎么看團(tuán)隊。

投資人喜歡的團(tuán)隊屬性：多多少少有點(diǎn)理想主義似乎也不錯?

總體看來，除了會看初創(chuàng)團(tuán)隊是否在組合匹配、有行業(yè)知識和產(chǎn)品觀，投資人似乎更喜歡愿意深扎的團(tuán)隊，因?yàn)閹孜煌顿Y人在描述喜歡的團(tuán)隊時說到的幾個關(guān)鍵詞就有：“激情”、“理想主義”、“有意志力”。Jenny Lee 說她會看團(tuán)隊是不是有足夠的激情，足夠的激情能夠讓團(tuán)隊真正投入到想要解決的問題，而不是看到什么火就做什么。

而在李豐看來，他喜歡的創(chuàng)業(yè)者是那種想事情想得比較深的。雖然創(chuàng)業(yè)有不少運(yùn)氣的成分，但他認(rèn)為，如果創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊對方向的理解要比別人更往前、更深一些，那未來做直覺性的決策時，團(tuán)隊也可以盡量讓直覺往正確的方向上偏。正因?yàn)檫@樣，他也更喜歡那些“多多少少有點(diǎn)理想主義”的創(chuàng)業(yè)者，起碼他們會看得更遠(yuǎn)一點(diǎn)。Sasha 補(bǔ)充說，他比較喜歡靈活的創(chuàng)始人，因?yàn)檫@樣的創(chuàng)始人會知道公司的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)在哪，是什么。

投資人看到的團(tuán)隊背景：草根和海歸的不同藥性

在投資人看來，草根和海歸、名校團(tuán)隊往往有不同的藥性，能夠看清自身的特點(diǎn)和問題并找對的市場下藥的團(tuán)隊才是他們考慮的。

Jenny 說，她在看團(tuán)隊背景時會考慮產(chǎn)品本身的屬性與團(tuán)隊的契合度。如果團(tuán)隊做的產(chǎn)品是 2C 的，面向的又是草根，那越草根越好;但如果產(chǎn)品是 B2B 的，她會傾向那些在大企業(yè)工作過、有管理基因的團(tuán)隊。

而在李豐看來，草根團(tuán)隊往往在啟動上更順利，但這樣的團(tuán)隊容易在視野上存在問題：“你總歸在商業(yè)模式轉(zhuǎn)換和發(fā)展的過程中需要戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)換的能力，而且對于成功的公司來說，這樣的轉(zhuǎn)型(Pivot)最少會有一次以上。”海歸、名校團(tuán)隊可能在視野上好一些，通常想得比較遠(yuǎn)。但他們的痛苦卻在啟動階段，需要找到產(chǎn)品需求的點(diǎn)。李豐認(rèn)為，這樣的團(tuán)隊往往需要在前面的兩三年內(nèi)有足夠的耐心和資金，過了啟動這關(guān)以后會比較順利。

雖然 Sasha 和王利杰在這個問題上都認(rèn)為，海歸、名校團(tuán)隊在接觸投資人的時候有優(yōu)勢，但不挑剔團(tuán)隊是否來自名校的王利杰也說，他所看到的團(tuán)隊中，剛畢業(yè)的海歸比起接地氣的“屌絲”草根，可能總會離市場遠(yuǎn)一些。他覺得，剛畢業(yè)的海歸反而可能要在中國市場上跌倒幾次才會成功。

Jenny 對那些剛回國就創(chuàng)業(yè)的海歸團(tuán)隊還有一點(diǎn)顧慮：那就是創(chuàng)始人能承擔(dān)的風(fēng)險系數(shù)、機(jī)會成本。她會擔(dān)心，原本來自名校、有機(jī)會進(jìn)大公司拿高薪的高文憑海歸是否有沉下心來、花 300% 精力創(chuàng)業(yè)的打算。真正有心創(chuàng)業(yè)的人會愿意拋掉之前的機(jī)會。她提到，如果見到一位創(chuàng)始人會將自己的文憑放在名片上，她就會隱隱擔(dān)心，總覺得會有什么問題(因?yàn)檫@樣的創(chuàng)始人把自己創(chuàng)業(yè)的機(jī)會成本都寫到名片上了)。

投資人認(rèn)為的團(tuán)隊人才問題：空降人才可能是好事，但也可能是壞事

面對團(tuán)隊空降人才問題，Jenny 提出了一個“飛機(jī)說”：就像開 737、777 兩種不同型號的飛機(jī)，如果是一個偏 B 端的業(yè)務(wù)或需要更多管理經(jīng)驗(yàn)的公司，那管理人才這件事就會像飛機(jī)師的需求那樣根據(jù)機(jī)型有所不同。“一個開 737 的飛機(jī)師不一定能開 777 ”，當(dāng)公司發(fā)展到一定規(guī)模，想要把餅做得更大(比如從 2 億到 10 億，成為行業(yè)第一)，那么就要看創(chuàng)始人有沒足夠的能力去開大飛機(jī)。如果沒有，公司就必須引入管理。但如果公司是一家需要快速成長的產(chǎn)品型戰(zhàn)斗機(jī)，最好就不要換飛機(jī)師。因?yàn)檫@種公司的核心競爭力是創(chuàng)始人對產(chǎn)品的看法。實(shí)在不行，你可以找人陪你做飛行訓(xùn)練，而不是換人。

而李豐則說，他看到空降人才最大的挑戰(zhàn)在于：創(chuàng)始人是不是真的愿意放權(quán)，人才進(jìn)來后留不留得下來。在國內(nèi)，很多創(chuàng)始人通常在引入一些高管后，依然憑著自己是創(chuàng)始人、之前都是自己負(fù)責(zé)的心態(tài)沒有很好放權(quán)，這會傷害到請過來的人才。創(chuàng)始人是否能調(diào)整心態(tài)、團(tuán)隊的磨合情況會決定團(tuán)隊的人才問題。

而他認(rèn)為，在空降以外，真正好的公司應(yīng)該是一直在培養(yǎng)好的技術(shù)、產(chǎn)品人才。他在硅谷的時候常常注意到一些聰明小孩面臨就業(yè)時對公司的選擇。如果一家公司能就錢以外的因素吸引到極客人才，那這樣的公司應(yīng)該能更好解決人才問題。