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恒拓開(kāi)源上半年營(yíng)收利潤雙下滑：三大核心地區收入下滑 去年下半年完成控制權變更

2025/8/29 18:23:34      挖貝網(wǎng) 遲默念

8月28日晚，北交所上市企業(yè)恒拓開(kāi)源（834415.BJ）披露2025年半年報，公司營(yíng)收、凈利潤雙雙下滑，其中營(yíng)收下滑18.5%，歸母凈利潤降幅更是達到62%。

從區域來(lái)看，東南、華北、西南地區收入均有不同程度的下降。而在經(jīng)營(yíng)穩健性方面，恒拓開(kāi)源面臨現金流轉負的壓力，上半年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為-1936萬(wàn)元。

據了解，去年下半年恒拓開(kāi)源完成控制權變更，中國智能交通獲得恒拓開(kāi)源控制權，公司實(shí)際控制人由馬越變更為姜海林。根據此前披露的公告，恒拓開(kāi)源可借助中國智能交通的智慧交通產(chǎn)業(yè)資源，做大做強。

上半年營(yíng)收、凈利潤雙下滑

三大核心地區收入下滑

恒拓開(kāi)源的主要業(yè)務(wù)分為航空板塊和其他行業(yè)板塊。航空板塊，主要圍繞航空公司和機場(chǎng)及其他保障單位提供全方位的行業(yè)解決方案；其他行業(yè)板塊，主要向醫藥健康、汽車(chē)及政務(wù)領(lǐng)域的客戶(hù)提供定制化應用軟件開(kāi)發(fā)和信息技術(shù)服務(wù)外包。

2025年上半年，恒拓開(kāi)源實(shí)現營(yíng)業(yè)收入6646萬(wàn)元，同比下滑18.5%；歸母凈利潤312萬(wàn)元，同比大幅下滑62.26%；扣非后利潤81.69萬(wàn)元，同比降幅也達56.91%。

分區域來(lái)看，公司核心地區收入普遍下滑，東南、華北、西南地區收入降幅分別為31.04%、10.13%、38.54%。

在經(jīng)營(yíng)穩健性方面，恒拓開(kāi)源面臨現金流轉負的壓力，上半年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為-1936萬(wàn)元，上年同期為539萬(wàn)元。截至2025年6月末，公司貨幣資金僅3332萬(wàn)元，較上年期末減少51.94%；并且應收賬款達到1.1億元，較上年期末增長(cháng)4.02%。

2024年下半年剛完成控制權變更

2024年下半年，恒拓開(kāi)源完成控制權變更，公司實(shí)際控制人由馬越變更為姜海林。

據了解，去年8月，恒拓開(kāi)源原實(shí)控人馬越與武洲、劉德永簽署《解除協(xié)議》，擬解除其與武洲、劉德永的一致行動(dòng)關(guān)系。同日，馬越通過(guò)協(xié)議轉讓?zhuān)蛭鞑刂呛浇煌萍加邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)“西藏智航”）轉讓公司股份705萬(wàn)股。

2024年9月，公司2024年第一次臨時(shí)股東大會(huì )審議通過(guò)《關(guān)于豁免相關(guān)承諾的議案》，前述《解除協(xié)議》《股份轉讓協(xié)議》生效。11月，公司收到中國證券登記結算有限責任公司出具的《證券過(guò)戶(hù)登記確認書(shū)》，馬越與西藏智航按照股份轉讓協(xié)議要求順利完成股權變更登記。本次股份轉讓完成后，西藏智航的母公司中國智能交通獲得恒拓開(kāi)源控制權，公司實(shí)際控制人由馬越變更為姜海林。

據介紹，中國智能交通是一家交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)解決方案及服務(wù)提供商，專(zhuān)注于電力、鐵路及城市交通領(lǐng)域，提供整體解決方案、專(zhuān)業(yè)解決方案及增值服務(wù)。

而在去年11月披露的《實(shí)際控制人變更公告》中寫(xiě)道，通過(guò)本次交易，中國智能交通擬獲得恒拓開(kāi)源控制權，將深度、長(cháng)期參與公司經(jīng)營(yíng)管理。后續，恒拓開(kāi)源可借助中國智能交通的智慧交通產(chǎn)業(yè)資源，做大做強，中國智能交通將通過(guò)恒拓開(kāi)源平臺，積極參與到我國智慧民航、低空經(jīng)濟的建設中并分享發(fā)展成果。