手握2647億資金赴港上市,寧德時(shí)代葫蘆里賣(mài)的是什么藥?
1000億、2647億、3730億,這是寧德時(shí)代近期的三個(gè)關(guān)鍵詞。
1000億指的是寧德時(shí)代的累計融資額。目前,寧德時(shí)代計劃在香港上市,如果成功,寧德時(shí)代在二級市場(chǎng)累計融資額有望突破1000億。
2647億是截至2024年9月30日,寧德時(shí)代的貨幣資金總額,是同期比亞迪的4倍。這些錢(qián),比公司主要競爭對手中創(chuàng )新航、國軒高科、億緯鋰能的最新市值之和還要多出1074.76億元。
3730億是截至2024年6月30日,寧德時(shí)代重要在建工程項目總預算數,如果這些在建工程能夠全部竣工,或將徹底穩固寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的龍頭位置。
計劃在香港上市
二級市場(chǎng)累計融資額有望突破1000億
日前,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱(chēng),為進(jìn)一步推進(jìn)公司全球化戰略布局,打造國際化資本運作平臺,提高綜合競爭力,公司擬發(fā)行境外上市外資股(H股)股票并申請在香港聯(lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。
根據公告,寧德時(shí)代此次發(fā)行的H股股數不超過(guò)本次發(fā)行后公司總股本的5%(超額配售權行使前),并授予整體協(xié)調人不超過(guò)前述發(fā)行的H股股數15%的超額配售權。
截至2024年12月27日收盤(pán),寧德時(shí)代的市值為1.15萬(wàn)億元,以此估算,此次港交所上市,寧德時(shí)代最多將能融資500余億元。
據了解,自2018年上市以來(lái),寧德時(shí)代總共進(jìn)行過(guò)三次融資,其中首發(fā)上市融資53.52億元,其后的兩次增發(fā)分別融資196.13億元和448.70億元,累積融資698.35億元。
如果寧德時(shí)代能夠順利在港交所上市,其在二級市場(chǎng)的累積融資額有望超過(guò)1000億元。
手握2647億元資金
足夠買(mǎi)下除比亞迪外的主要競爭對手
其實(shí)寧德時(shí)代并不缺錢(qián)!
寧德時(shí)代2024年三季報顯示,截至2024年9月30日,公司貨幣資金為2646.76億元、另外,寧德時(shí)代還擁有220.02億元交易性金融資產(chǎn)。
2646.76億元是一個(gè)什么樣的概念呢?這些錢(qián),是比亞迪貨幣資金的4倍(截至2024年9月30日,比亞迪貨幣資金為663.19億元)。在買(mǎi)下除比亞迪外的其他主要國內競爭對手后,還能剩下1075億。
中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟數據顯示,2024年1到11月,國內動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前5名分別為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng )新航、國軒高科、億緯鋰能,這5家公司市場(chǎng)份額合計為84.68%。
截至2024年12月27日收盤(pán),中創(chuàng )新航、國軒高科、億緯鋰能市值分別為217億元、393億元、962億元,合計1572億元。如果寧德時(shí)代以中創(chuàng )新航、國軒高科、億緯鋰能這三家公司當前的市值為準,購買(mǎi)這三家公司,買(mǎi)完后寧德時(shí)代的貨幣資金還能剩下1074.76億元。
或投資3730億元
徹底穩固全球動(dòng)力電池市場(chǎng)龍頭位置
既然手握重金,為什么寧德時(shí)代還要在香港募資呢?
可能是因為寧德時(shí)代要積極擴產(chǎn),徹底穩固在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)龍頭位置!
中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟數據顯示,2024年1到11月,在國內動(dòng)力電池市場(chǎng),寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額為45.02%,接近50%。
但在國際市場(chǎng),情況并沒(méi)有這般理想。
韓國調研機構SNE Research數據顯示,今年上半年除中國市場(chǎng)外的全球其他市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量前三名分別為寧德時(shí)代、LG新能源、SK On,市場(chǎng)份額分別為27.2%、26.5%、10.5%。也就是說(shuō),在中國以外的市場(chǎng),寧德時(shí)代和LG新能源的市場(chǎng)份額接近。
目前,寧德時(shí)代正在大力投資,以提高公司在國際市場(chǎng)的地位。
寧德時(shí)代2024年中報顯示,公司重要在建工程項目預算數為3730.24億元,其中國內重要在建工程項目預算數3112.82億元,歐洲地區重要在建工程項目預算數617.42億元。
據了解,在2024年6月30日之前,寧德時(shí)代在歐洲有2個(gè)重大項目,分別是匈牙利工廠(chǎng)項目和德國工廠(chǎng)項目。其中,匈牙利工廠(chǎng)項目總投資不超過(guò)73.4億歐元(約合508億元人民幣),于2022年開(kāi)工建設,總建設期預計不超過(guò)64個(gè)月。德國工廠(chǎng)項目投資約18億歐元。
近期,寧德時(shí)代又計劃與全球知名汽車(chē)制造商Stellantis共同在西班牙出資成立合資公司,雙方各持股50%,并以合資公司為主體在西班牙興建合資電池工廠(chǎng),該電池工廠(chǎng)預計總投資規模為40.38億歐元(約合308億元人民幣),預計工廠(chǎng)年產(chǎn)動(dòng)力可達50GWh。
綜上所述,截至目前,寧德時(shí)代在歐洲的重大投資項目的總投資額可能達到700余億元。如果寧德時(shí)代在歐洲的項目全部順利竣工,那么寧德時(shí)代在國際市場(chǎng)的地位將得到大幅提升。因為從目前情況來(lái)看,韓國動(dòng)力電池廠(chǎng)商在產(chǎn)能擴張方面比較保守。
SNE Research數據顯示,今年1-10月,韓國三家重要電池廠(chǎng)商LG Energy Solution、SK On和三星SDI裝車(chē)量為138.5GWh,去年同期為130.3GWh。
另外,從盈利的角度考慮,相較于國內市場(chǎng),國外市場(chǎng)的毛利率更高。今年上半年,寧德時(shí)代來(lái)自海外市場(chǎng)的收入規模超505億元,在總營(yíng)收的占比超過(guò)30%,境外業(yè)務(wù)毛利率為29.65%,高出境內業(yè)務(wù)4.47個(gè)百分點(diǎn)。
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