近年來(lái)，隨著汽車智能化的發(fā)展，汽車作為交通工具的傳統(tǒng)功能被弱化，智能終端屬性和情感屬性被強(qiáng)化，行業(yè)間跨界融合也不斷推進(jìn)，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展明顯加快，更多數(shù)字化的應(yīng)用，既給消費(fèi)者帶來(lái)了更好的用戶體驗(yàn)，也對(duì)手機(jī)等智能穿戴設(shè)備與汽車的智聯(lián)互通提出了更高要求。

在此背景下，小米、OPPO、vivo聯(lián)合智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)上下游領(lǐng)軍代表共同發(fā)起成立聯(lián)盟。聯(lián)盟以匯聚智能車機(jī)產(chǎn)業(yè)力量、共建智慧車聯(lián)開(kāi)放與協(xié)作生態(tài)為使命，通過(guò)開(kāi)展智能終端與汽車互聯(lián)協(xié)作的相關(guān)場(chǎng)景、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的研究及應(yīng)用推廣，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車、科技與數(shù)據(jù)、硬件與軟件等的深度融合。

聯(lián)盟也將與眾多伙伴一起，深化智能設(shè)備廠商的合作，共同制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，搭建智能終端生態(tài)平臺(tái)，推動(dòng)中國(guó)車機(jī)互聯(lián)智慧化進(jìn)程，既為用戶帶來(lái)更加智能的互融體驗(yàn)，也有助于行業(yè)伙伴將資源集中在更具創(chuàng)新性的產(chǎn)品上。

值得關(guān)注的是，不久前，根據(jù)《智慧車聯(lián)開(kāi)放聯(lián)盟章程》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)ICCOA聯(lián)盟常務(wù)理事會(huì)議批準(zhǔn)，誠(chéng)邁科技正式成為聯(lián)盟會(huì)員單位，聯(lián)盟成員覆蓋汽車企業(yè)、移動(dòng)終端企業(yè)、方案和技術(shù)提供商、檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)等，聯(lián)盟將秉持開(kāi)放共享的價(jià)值觀，逐步擴(kuò)大跨界融合的生態(tài)朋友圈。

誠(chéng)邁科技作為領(lǐng)先的智能科技專家，以智能互聯(lián)及操作系統(tǒng)技術(shù)為基礎(chǔ)，業(yè)務(wù)已覆蓋智能終端、智能汽車、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及信創(chuàng)等行業(yè)領(lǐng)域，具備多元化技術(shù)，將貫穿行業(yè)融合升級(jí)的每一環(huán)節(jié)。

近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)相關(guān)政策利好頻出，智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)面臨著較好的發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)了解，2020年11月，我國(guó)制定實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》，以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈;以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。2021年12月，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(2021版)，以“3+N”智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究框架、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線“三橫兩級(jí)”技術(shù)體系為基礎(chǔ)，構(gòu)建中國(guó)方案習(xí)能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系。

整體來(lái)看，政府層面對(duì)行業(yè)發(fā)展高度重視，為國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。未來(lái)，依托5G發(fā)展和華為等科技巨頭的入局，智能汽車的未來(lái)將會(huì)迎來(lái)跨越式發(fā)展。

顯然，智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)將長(zhǎng)期向好發(fā)展，基于此，誠(chéng)邁科技緊抓行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，明確發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)悉，公司在移動(dòng)操作系統(tǒng)和芯片平臺(tái)技術(shù)方面具有多年技術(shù)積累，智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)作為移動(dòng)操作系統(tǒng)和芯片平臺(tái)技術(shù)的自然延伸，契合公司業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。公司積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向，重點(diǎn)發(fā)力基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)的相關(guān)軟件技術(shù)領(lǐng)域，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商提供軟件開(kāi)發(fā)及綜合解決方案等服務(wù)，持續(xù)擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模。

同時(shí)，針對(duì)新能源市場(chǎng)，公司還積極布局創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了電池管理系統(tǒng)解決方案（BMS），具備電芯電壓測(cè)量控制，電通道故障診斷、電壓故障探測(cè)、電芯溫度管理等核心功能。在汽車基礎(chǔ)軟件工具鏈平臺(tái)方面，研發(fā)自動(dòng)化集成測(cè)試仿真工具集、SOA模擬器，在提升開(kāi)發(fā)效率的同時(shí)，助力客戶實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)軟件的可靠性。