老吳是個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。2012年離職后，老吳在不少領(lǐng)域嘗試過(guò)創(chuàng)業(yè)，2014年開(kāi)始做了同城物流，反響還不錯(cuò)，正當(dāng)老吳踟躕滿志要進(jìn)行A輪融資的時(shí)候，老吳發(fā)現(xiàn)一個(gè)大問(wèn)題。

老吳原名吳錚力，花名玄德，2004年進(jìn)入阿里巴巴B2B銷(xiāo)售部門(mén)，一待就是8年。積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)后，吳錚力在杭州這個(gè)電商之都開(kāi)始電商相關(guān)創(chuàng)業(yè)。同城物流做得還行，就是，競(jìng)爭(zhēng)壁壘不太好建立。

“當(dāng)我準(zhǔn)備A輪融資的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)競(jìng)品們已經(jīng)領(lǐng)先融到。在同城物流這個(gè)領(lǐng)域，是一個(gè)純靠資金推動(dòng)的行業(yè)，大額的資本入局之后，這個(gè)領(lǐng)域的游戲其實(shí)已經(jīng)提前結(jié)束了。”吳錚力表示。

所以接下來(lái)的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，吳錚力選擇了仍是藍(lán)海，且進(jìn)去以后還容易建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘的行業(yè)——水果B2B。“在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，進(jìn)入第一梯隊(duì)是非常必要的。”

2015年4月，吳錚力轉(zhuǎn)型開(kāi)始做易買(mǎi)果，模式是這樣的——上自耕供應(yīng)鏈，下對(duì)接有水果需求的商戶，包括水果店、果蔬綜合店、榨汁店、甜品店、餐飲店、ktv、酒吧、辦公室企業(yè)用戶，及微商、水果O2O公司、淘點(diǎn)點(diǎn)、美團(tuán)、百度外賣(mài)等網(wǎng)上銷(xiāo)售客戶。

客戶通過(guò)移動(dòng)端下單，易果買(mǎi)進(jìn)行采購(gòu)、質(zhì)檢、送貨上門(mén)。

首先，水果B2B是藍(lán)海。不同于生鮮B2C的一片紅?，F(xiàn)狀，京東、喵先生、中糧我買(mǎi)網(wǎng)、美味七七、沱沱工社、莆田網(wǎng)、天天果園、易果生鮮等大量公司出現(xiàn)，水果B2B乏人問(wèn)津。同時(shí)，市場(chǎng)還足夠大，杭州市場(chǎng)每年約30-50億元的水果采購(gòu)市場(chǎng)，長(zhǎng)三角每年約2000億元水果采購(gòu)量，全國(guó)則將近上萬(wàn)億元。

其次，水果B2B可以建立供應(yīng)鏈壁壘，并非后入局者拿資本可以很快淹沒(méi)過(guò)去的。比如易買(mǎi)果深耕長(zhǎng)三角最大的水果批發(fā)市場(chǎng)嘉興，摸熟后，即為壁壘，且長(zhǎng)三角地區(qū)約80%的水果都走這個(gè)供應(yīng)鏈，未來(lái)把業(yè)務(wù)擴(kuò)張到整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)也很方便。這都不是純資金可以推得動(dòng)的。

而對(duì)于客戶需求，吳錚力也有自己的獨(dú)特看法，他認(rèn)為，水果B端客戶，價(jià)格并不是最大的痛點(diǎn)，最大的痛點(diǎn)是“方便”。

方便一是表現(xiàn)在省時(shí)間，客戶不用每天早上3點(diǎn)起床，花5個(gè)小時(shí)去批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)，二是表現(xiàn)在多品類，通常采購(gòu)30多個(gè)品類，需要跑一兩百個(gè)供應(yīng)商，相反，易買(mǎi)果提供全品類一站式采購(gòu)服務(wù)。

方便之后，才是價(jià)格。據(jù)吳錚力介紹，起初易買(mǎi)果的水果是平進(jìn)平出的，隨著訂單量的增大，才逐步擁有議價(jià)權(quán)，得以做到低價(jià)。“價(jià)格上，我們比長(zhǎng)三角地區(qū)任何一個(gè)城市的一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)都有優(yōu)勢(shì)。”

截至目前，易買(mǎi)果日訂單約為80單，日流水約為8萬(wàn)元。

作為一個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，之前的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷也給吳錚力留下了寶貴經(jīng)驗(yàn)。比如之前做同城物流，沉淀的一套物流調(diào)度系統(tǒng)，現(xiàn)在就非常受用。

易買(mǎi)果是采用第三方物流的，但是用什么車(chē)，面包車(chē)、金杯車(chē)還是卡車(chē)，一車(chē)裝幾家客戶的量，是由易買(mǎi)果決定的。

“不同的配送地點(diǎn)、不同的配送時(shí)間、不同的需求量，裝車(chē)和卸貨的次序也要不一樣，線要想在晚上11點(diǎn)之前送完，就需要一套技術(shù)手段來(lái)進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)車(chē)型的大小，合理的安排路”吳錚力說(shuō)道。

目前來(lái)說(shuō)，易買(mǎi)果每天80多家客戶，只用半小時(shí)即可完成物流分配工作，然后轉(zhuǎn)交給第三方物流公司即可。