中廣網(wǎng)北京2月26日消息  據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，近日，云南、貴陽等省發(fā)生多起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，消費(fèi)者質(zhì)疑是93號(hào)汽油引起的，隨后有網(wǎng)友貼出照片，顯示同樣是93號(hào)汽油，中石化、中石油加油站的所加汽油的顏色卻存在明顯差別。汽油顏色差別是否代表質(zhì)量差異？什么顏色的汽油最符合標(biāo)準(zhǔn)？

　　近日，一個(gè)帖子在網(wǎng)上頻繁被轉(zhuǎn)發(fā)，某網(wǎng)友取樣了中石油和中石化兩家公司的93號(hào)汽油，發(fā)現(xiàn)兩家公司的汽油在外觀上有明顯的不同，中石化的汽油要比中石油的汽油顏色深，同樣是在近日，貴陽、云南地區(qū)的93號(hào)汽油被指膠質(zhì)含量過高，原本被忽視的汽油顏色成為網(wǎng)友和私家車主關(guān)心的話題。

　　網(wǎng)友：在網(wǎng)上一看到圖片我被震了一下，顏色不一樣說明油的品質(zhì)、成分、肯定有差別，品質(zhì)不一樣對(duì)車有沒有什么損害。

　　通過圖片看到，中石化、中石油的汽油被分別裝在兩個(gè)塑料瓶中，但是兩種汽油在顏色上存在明顯的差異，中石化的汽油是黃色的，而中石油的汽油是透明的。網(wǎng)友們對(duì)這一現(xiàn)象非常納悶，同樣是93號(hào)汽油，為何顏色會(huì)有差別呢？中國石油（601857）大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授給出了這樣解釋。

　　王延臻：出現(xiàn)顏色不同這個(gè)有多方面的原因，一個(gè)是它存儲(chǔ)系統(tǒng)受到污染，顏色會(huì)變深；第二個(gè)是本身汽油被氧化后顏色也變深；第三個(gè)是人為的加了一些添加劑，而有些添加劑怕光，在光的存在下有可能會(huì)發(fā)生分解，在這種情況下也可能使顏色變深。

　　中石化青島分公司副經(jīng)理韓偉梁表示，他們初步懷疑，這種現(xiàn)象跟汽油原油的來源不同有關(guān)。因?yàn)橹袊褂玫钠驮希械膩碜詵|歐，有的來自非洲，所以原油提純之后會(huì)呈現(xiàn)不同的顏色，記者隨后又采訪了某民營加油站，一位姓謝的負(fù)責(zé)人告訴記者，93號(hào)汽油的顏色不同是很常見的，而且最近幾年，93號(hào)汽油的顏色也不是一成不變的。

　　謝姓負(fù)責(zé)人：原油的產(chǎn)地不一樣，加工工藝稍微不大一樣，顏色是有點(diǎn)區(qū)別，原來是正常的顏色，是淡黃色那種，現(xiàn)在隨著加工工藝的提高現(xiàn)在顏色比較淡了，就是白色里邊略微加了一點(diǎn)東西。

　　那么顏色的不同，能否代表汽油質(zhì)量存在差異呢，中國石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授表示，不能輕易下這個(gè)結(jié)論。

　　王延臻：這個(gè)問題吧應(yīng)該說比較復(fù)雜，單純的顏色吧看不出多少質(zhì)量問題。

　　而常年從事汽修工作的高級(jí)技師劉振革也持同樣觀點(diǎn)。

　　劉振革：判斷不出來，這個(gè)真不好判斷，能判斷汽油好壞的化只能進(jìn)行試驗(yàn)，只能通過鑒定。

　　就此，記者采訪了某省級(jí)質(zhì)檢部門，一位工作人員告訴記者，國家對(duì)汽油有嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，但其中沒有對(duì)顏色的界定。

　　質(zhì)檢部門工作人員：總共十八項(xiàng)，指標(biāo)上對(duì)顏色沒有要求，主要看看膠質(zhì)和烯烴含量。

　　據(jù)這位工作人員介紹，在他們以往的檢測(cè)中，汽油的顏色也不統(tǒng)一，一般情況下，透明和淺黃色的汽油質(zhì)量都比較可靠，如果顏色再深點(diǎn)，質(zhì)量就難以保障，但這個(gè)只是他們的經(jīng)驗(yàn)，是否合格還是要按照檢測(cè)數(shù)據(jù)。王延臻教授告訴記者，外觀顏色可以作為消費(fèi)者判斷時(shí)的參考，但也僅僅是參考。

　　王延臻：就像咱那個(gè)水似的無色的這是最好的一種顏色，當(dāng)然那種淺色的有點(diǎn)淺黃色什么也可以，比較深的那種說明汽油質(zhì)量已經(jīng)變質(zhì)了，它里面膠質(zhì)含量有可能會(huì)增加。

　　消費(fèi)者對(duì)汽油顏色的質(zhì)疑更多的來源于“問題汽油”的頻現(xiàn)。最近，多品牌轎車被爆由于汽油膠質(zhì)過高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。兩大石油集團(tuán)也開始大力收緊外采渠道。

　　多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)證實(shí)，中石油內(nèi)部已要求銷售公司自2月15日起暫停從社會(huì)單位外采汽油，這也從側(cè)面印證部分汽油的質(zhì)量可能存在問題。這些問題汽油對(duì)我們的愛車又會(huì)產(chǎn)生何種傷害呢？

　　近期，在昆明和貴陽等地，上海大眾、廣汽豐田等多個(gè)品牌汽車被爆集體“生病”，“病因”幾近相同，出現(xiàn)積炭過多，怠速抖動(dòng)，加油熄火等異?，F(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障乃至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。一時(shí)間，汽車4S店車滿為患，多家4S店和車主都把“病因”指向油品質(zhì)量問題。

　　高級(jí)汽修技師劉振革告訴記者，燃油品質(zhì)的優(yōu)劣直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、使用壽命以及汽車行駛性能。有的加油站為牟取暴利以次充好，為了提高燃油標(biāo)號(hào)向汽油內(nèi)加入化學(xué)添加劑，導(dǎo)致汽油實(shí)際膠質(zhì)含量增高，這會(huì)直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)及其它部件的損壞，給車主者造成很大損失。

　　劉振革：不少車是因?yàn)槠唾|(zhì)量問題，不算少，我遇到過有一部分了，尤其是對(duì)一些壓縮比比較高的汽車，加了一些劣質(zhì)汽油之后很明顯的就出現(xiàn)，尤其是帶速的時(shí)候抖動(dòng)很厲害，嚴(yán)重的話有可能失火，還有的故障燈就點(diǎn)亮了。

　　但與此同時(shí)，國家不管是對(duì)煉廠還是加油站的檢測(cè)力度，都還處在比較薄弱的狀態(tài)。而且有些加油站的油一天就賣完了，第二天新批次的油又運(yùn)過來，即使油品出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費(fèi)者也難舉證加油站。對(duì)此，九公律師事務(wù)所律師宋書華建議，發(fā)生問題后，應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間保存油箱內(nèi)的油品，同時(shí)向有關(guān)部門舉報(bào)，如果有關(guān)部門進(jìn)行抽檢的油品與消費(fèi)者油箱內(nèi)的油品一致，檢測(cè)會(huì)更具科學(xué)性；要選擇在4S店或者規(guī)模較大、經(jīng)營比較規(guī)范的維修店進(jìn)行維修并要求經(jīng)營者明確故障詳情和費(fèi)用明細(xì)。

　　宋書華：消費(fèi)者應(yīng)該保留加油的發(fā)票，要保留好相關(guān)的維修記錄，一旦日后的時(shí)候、維權(quán)的時(shí)候作為證據(jù)來使用。如果確實(shí)因?yàn)橛偷馁|(zhì)量問題而導(dǎo)致車出現(xiàn)故障的話，那么加油站或者是石油公司它負(fù)有一個(gè)賠償?shù)牧x務(wù)。