近日，備受社會各界關注的仰融造車話題再次吸引眾人眼球。據(jù)悉，仰融旗下公司天津正道股權投資管理有限公司通過隱秘的資本運作手法，間接的控制了新潮實業(yè)有限公司，于是市場紛紛傳言，仰融希望未來將新潮實業(yè)打造為其在國內(nèi)造車真正平臺。

中投顧問新能源行業(yè)研究員李勝茂指出，仰融宣布其新能源汽車項目計劃以來，外界普遍認為其是在借新能源汽車題材炒作，玩快進快出的資本運作游戲。但最近一段時間來，仰融團隊在新能源汽車項目上快步急行，其造車計劃又好似真實可見。

李勝茂認為，此次仰融收購新潮實業(yè)這家與新能源汽車業(yè)務毫無關聯(lián)的上市公司，最大的用意可能還是看重該公司的殼資源。仰融團隊試圖利用新潮實業(yè)為上市公司，融資非常方便的條件，來為其造車計劃尋找資金。這實際上也表明，目前仰融造車計劃可能面臨資金短缺的問題。

前不久仰融團隊攜美國阿拉巴馬州政府、美國投資移民中心在北京進行路演，希望借投資移民概念說服國內(nèi)許多想移民美國的高收入者投資其造車計劃。但最終只有不到200名居民簽約該移民投資項目，這與仰融團隊之前設想“3600人簽約，融資16億美元”的計劃相差甚遠。此次被仰融團隊寄予厚望的移民融資計劃擱淺，使得其不得不另覓他徑，收購新潮實業(yè)可能就是仰融的補救措施。

如果仰融后續(xù)操作得當，新潮實業(yè)這個殼資源將會發(fā)揮極大的融資功能，也許會成為仰融造車的“錢袋子”。目前新能源汽車概念在國內(nèi)被炒作的非常熱，再加上國內(nèi)居民投資渠道有限，這就造成了有大量的社會資本在追逐新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資機遇，仰融一旦拋出新潮實業(yè)這個投資渠道，相信這對投資者會產(chǎn)生很強的吸引力。另外，上市公司的信息披露和政府監(jiān)管相比非上市公司來說要規(guī)范許多，這也可以打消掉一部分投資者對資金安全的疑慮。其實仰融此次在北京路演失利，很大部分原因是投資人擔心投資資金安全。

仰融造車項目必須盡快啟動，否則就會面臨越來越大的困難，這也是此次在仰融不計血本高溢價收購新潮實業(yè)的原因。一方面，隨著近來國內(nèi)新能源汽車扶持政策進入了密集出臺期，國內(nèi)外汽車企業(yè)在政策利好的引導下，紛紛加快了其在中國市場量產(chǎn)和上市銷售新能源汽車的步伐，如果仰融團隊不能踏準這個節(jié)拍，未來后進者的角色會使其面臨非常大的進入門檻。

另外，仰融的造車計劃是分階段實施的，初期計劃成功啟動將為后續(xù)幾期項目的順利上馬奠定條件。一方面，若是讓市場見識了其造車項目實實在在的開工建設，那么許多投資者的疑慮將被徹底清除，這樣就非常有利于仰融團隊籌措到更多資金，使其造車計劃進入一個良性循環(huán)的發(fā)展局面。再一個就是，可以預見未來仰融旗下公司生產(chǎn)新能源汽車，很多都需要采取“拿來主義”，即服務外包和兼并收購的辦法來加速推進項目進程。在目前國內(nèi)許多優(yōu)質(zhì)零部件公司漸漸被整車企業(yè)收購的大背景下，盡早啟動實質(zhì)性的造車計劃，顯然會給其留下更大的操作空間