“我敢說，三五年后在義烏除了小商品市場就是我的公司最大。”

　　在賈文良的工廠里，一輛西貝虎水陸兩用特種車被作為標(biāo)志高高地掛在辦公樓上。兩道車轍向天空延伸而去，仿佛一個(gè)神圣的圖騰。

　　《浙商》：你在一次論壇上說搞特種車是“頭腦發(fā)熱”?

　　賈文良：我現(xiàn)在想想還真有點(diǎn)后怕。我這個(gè)東西現(xiàn)在說實(shí)話還沒有上去，一上去那真是不得了，頭頭尾尾五花八門，各方面都要管理到，人才也要到位，這一切就依靠你這個(gè)腦袋去弄，不是那么簡單的。這個(gè)產(chǎn)業(yè)太大了。

　　《浙商》：產(chǎn)業(yè)是大，但感覺這個(gè)特種車似乎市場有點(diǎn)小。

　　賈文良：市場其實(shí)很大。我們這個(gè)車什么地方都能用，沼澤、饅頭形山坡、水庫、山林，總之別的車進(jìn)不去的，我們可以進(jìn)去，沒有道路都能去。像黑龍江那邊一些林業(yè)部門就采購我們這個(gè)車，很好用。像這種單位，你總不可能給它配輛坦克……別的車山地又上不去。

　　《浙商》：覺得你對這個(gè)車抱著很大的期望。

　　賈文良：這個(gè)不單是期望的問題了，前景肯定是很好的?，F(xiàn)在我是訂單來的多，能讓我自己滿意的產(chǎn)品還沒出來。我這個(gè)車的零部件跟小轎車基本不通用，都要自己弄，所以難度大。

　　《浙商》：民營企業(yè)搞這個(gè)是不是有點(diǎn)太超前了?

　　賈文良：所以我現(xiàn)在走在前面，痛苦是我自己承擔(dān)，但快樂也是自己的。新東西出來我還是很有成就感的，包括我們的工程師也是這樣，一項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)成功之后，很興奮。

　　《浙商》：去年宏觀經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境對你有沒有什么影響?

　　賈文良：應(yīng)該說對我的生意沒有什么影響。但是整個(gè)環(huán)境不好，針對我的謠言還是蠻多的，有點(diǎn)風(fēng)風(fēng)雨雨可能就有人懷疑我們企業(yè)是不是倒閉了。特別是在資金上面，感覺調(diào)動(dòng)一下比較困難，銀行這邊貸款更難了。

　　《浙商》：會不會是大家覺得你搞這個(gè)特種車太玄乎了?

　　賈文良：是的，搞得太久了，所以大家也不重視我們。我是憋著一口氣，一定要把這個(gè)車做到很完美，把市場做得很興旺，到時(shí)候我不請大家自來。我知道是怎么回事，我埋頭把我的東西做成器了再說。

　　其實(shí)我就是希望領(lǐng)導(dǎo)能關(guān)心一下，給我們點(diǎn)精神鼓勵(lì)和安慰，我這也是為社會作貢獻(xiàn)。我一個(gè)放牛出來的人，這點(diǎn)本色沒變，對生活要求不高，我干嘛要這么苦?為什么?還不是因?yàn)橛心敲炊鄦T工忠心耿耿地跟著我，信任我，跟自己家人一樣，我要承擔(dān)這個(gè)責(zé)任的。

　　我敢說，三五年后在義烏除了小商品市場就是我的公司最大。

　　《浙商》：你有這么大的信心?

　　賈文良：哪怕我一臺賣10萬元，今年賣1000臺也有1個(gè)億銷售額了。現(xiàn)在我們還沒有量產(chǎn)，成本太高，利潤還體現(xiàn)不出來，將來實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后利潤會更高。

　　《浙商》：現(xiàn)在對你來說最大的困境是什么?是技術(shù)嗎?

　　賈文良：還是錢。高科技產(chǎn)業(yè)就是這樣，燒錢的行業(yè)。

　　《浙商》：有競爭者或者模仿者嗎?

　　賈文良：我知道有好幾家在模仿我們的。但現(xiàn)在就是競爭我也不怕，我第二系列的產(chǎn)品出來后，在全世界都是走在前面的，他怎么趕?這個(gè)東西技術(shù)成熟有個(gè)過程，他們要想到我們這個(gè)地步起碼還得要兩年。

　　《浙商》：你的技術(shù)實(shí)力得不斷提高，不停地更新?lián)Q代。

　　賈文良：是的，一定要走在前面。技術(shù)研發(fā)是有段過程的，他們現(xiàn)在很多理念都還沒有，還早呢。所以我現(xiàn)在也不怕，我還很坦然地坐在這里，特別是今年我根本沒有壓力，我下半年就可以數(shù)錢了。

　　《浙商》：就是說你今年可以實(shí)現(xiàn)盈利了?

　　賈文良：很多訂單等在這里了，只要有東西人家就會要。這個(gè)東西肯定會賺錢。

　　《浙商》：你在大街上開過這車嗎?

　　賈文良：我在公路上、水庫里都開過，實(shí)際上這車比任何車都好開。

　　《浙商》：什么感覺?

　　賈文良：一路開一路有人看，蠻驕傲的，覺得挺牛挺威風(fēng)的。