本報記者 鄭芋報道

　　再過兩個月，在奇瑞的4s店里消費買車將會享受到奇瑞汽車金融公司提供的貸款服務。

　　4月底，奇瑞在眾多本土企業(yè)中率先出手成立了自己的汽車金融公司。公司由奇瑞公司和徽商銀行共同投資組建，注冊資本為5億元，其中奇瑞公司出資4億元，占80%股份，徽商銀行出資1億元，占20%股份。

　　在出臺的《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》中，國家明確鼓勵國內企業(yè)建立汽車金融公司。目前，一汽、長安、華晨、江淮等企業(yè)都在籌建自己的汽車金融公司，組建汽車金融公司已經不再是境外資本和合資企業(yè)的專利。

　　《中國產經新聞》記者在采訪長城汽車有限公司商玉貴副總經理時，他坦言，長城汽車也在關注汽車金融公司發(fā)展，并且一直都在探討中。

　　奇瑞成立金融公司勢在必行，隨著其作為民族品牌的領頭羊，知名度美譽度不斷攀升，尤其是其在發(fā)動機技術方面的突破更大大提升了其競爭力，其車型不斷多元化，逐步覆蓋高、中、低端，而目前其主推的大都是“親民車”，而這部分恰恰是有一定消費能力，不很愿意全款買車，而希望通過貸款購車的消費群體。

　　中國汽車業(yè)資深策略專家丁樹雄對本報記者分析認為，奇瑞如果不及時地豐富本品牌消費者購車方式，那將會失去不少消費者。因此，成立自己的金融公司非常必要。

　　奇瑞金融公司的總經理王師榮表示，現階段，汽車金融公司對經銷商的信貸支持是最重要的。

　　丁樹雄表示，包括奇瑞在內的不少汽車金融公司成立的初衷除了便民外，更重要是為扶持經銷商而設立的，它們大多數為渠道商融資提供便利，這也是為何中國的汽車金融商存活及發(fā)展得不夠好的一個深層次的原因。

　　在此之前，只有外商獨資和中外合資模式的汽車金融公司，這樣的金融公司有通用、大眾、豐田等九家公司。然而，截至2008年底國內汽車金融公司只有2-3家進入盈利狀態(tài)。

　　對于汽車金融公司現狀，丁樹雄認為，目前，國內的汽車金融公司幾家歡喜許多家愁。哪些喜，哪些愁？成立時間早、經營時間長的廠家，如通用金融、豐田金融；經營品牌知名度高，市場占有率高的廠商；汽車金融產品及服務創(chuàng)新研發(fā)能力強的廠家；引導培育轉化中國消費者觀念有效到位的廠家等等。反之則只能緊皺眉頭了！

　　王師榮對奇瑞金融公司未來的發(fā)展充滿信心。他表示，公司業(yè)務將在兩個月內覆蓋國內奇瑞汽車經銷商，消費者貸款業(yè)務則將在年底前鋪至全國十個城市。奇瑞金融有信心在開業(yè)一年內保持不虧損，第二年開始盈利。

　　業(yè)內普遍認為，在經濟危機的背景下，放寬對建立汽車金融公司的限制，是促進汽車消費和逐漸改變汽車企業(yè)利潤增幅下降的重要手段。