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套現(xiàn)6億美元 快的高層或隱退:阿里還是敗給騰訊?

2015/04/02 10:48      王泱

4月2日消息,國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng),美國(guó)對(duì)沖基金投資財(cái)團(tuán)正以6億美元的報(bào)價(jià)收購(gòu)滴滴快的合并后公司股份,并且給滴滴快的的估值達(dá)到了87.5億美元。其中,蔻圖資本管理公司(Coatue Management)買(mǎi)走了價(jià)值約2.5億美元的滴滴快的大部分股份。另外,法拉龍資本管理公司(Farallon Capital Management)也購(gòu)入約7500萬(wàn)美元的股份。除此之外,剩余的股份被其他的機(jī)構(gòu)投資者和權(quán)威人士購(gòu)入,但目前尚不清楚其他投資者的身份。

美國(guó)財(cái)團(tuán)看好中國(guó)專(zhuān)車(chē)產(chǎn)業(yè),大手砸錢(qián)

在這之前,作為國(guó)內(nèi)前兩名的移動(dòng)打車(chē)軟件,滴滴背靠騰訊,快的緊抱阿里,這兩家中國(guó)首屈一指的巨頭企業(yè)也都在自己的移動(dòng)支付平臺(tái)上嵌入了打車(chē)功能,沒(méi)有硝煙的競(jìng)爭(zhēng)拉鋸戰(zhàn)一直持續(xù)到了今年的情人節(jié)。就在當(dāng)天,滴滴快的忽然宣布戰(zhàn)略合并,而國(guó)外巨頭企業(yè)也紛紛跟投合并后的滴滴快的,其中便包括了日本軟銀、美國(guó)老虎環(huán)球管理公司(Tiger Global Management LLC)、DST全球基金以及新加坡淡馬錫控股。

而在這次美國(guó)財(cái)團(tuán)大手筆投資之后,合并后的滴滴快的估值飆升至87.5億美元,比前兩個(gè)月前戰(zhàn)略合并后的60億美元總估值高出近50個(gè)百分點(diǎn)。從中可以看出,國(guó)外投資機(jī)構(gòu)也對(duì)中國(guó)該產(chǎn)業(yè)也是相當(dāng)看好,紛紛把錢(qián)砸進(jìn)了占據(jù)中國(guó)移動(dòng)打車(chē)市場(chǎng)99%份額的兩款打車(chē)軟件。87.5億美元固然是一個(gè)令人驚喜的大估值,不過(guò)相信這些國(guó)外資本一時(shí)半會(huì)也會(huì)很難搞清楚,如何在中國(guó)市場(chǎng)讓打車(chē)軟件實(shí)現(xiàn)更高的盈利。

另一方面,內(nèi)部知情人士爆料說(shuō),這次出售的6億美元的股票只是快的打車(chē)高層領(lǐng)導(dǎo)手握的普通股的一部分。而快的高層拋售股票的原因,便是為自己的隱退計(jì)劃鋪路。據(jù)悉在接下來(lái)的六個(gè)月內(nèi),快的高層可能會(huì)紛紛辭去管理層職位,除了現(xiàn)在的CEO呂傳偉會(huì)繼續(xù)擔(dān)任董事會(huì)成員。接下來(lái),滴滴快的合并后的新公司領(lǐng)導(dǎo)人將是原滴滴打車(chē)CEO程維和總裁柳青(聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志之女)。

快的高層隱退,騰訊即可高枕無(wú)憂(yōu)了嗎?

滴滴快的合并后的騰訊占股數(shù)量的確是要略多于阿里,而且在這次快的高層決意隱退拋售股票事件之后,騰訊“欽點(diǎn)”的滴滴領(lǐng)導(dǎo)班子勢(shì)必在合并公司中更占據(jù)上風(fēng)之位。

不過(guò)這便能說(shuō)明騰訊已經(jīng)徹底占領(lǐng)了中國(guó)移動(dòng)打車(chē)市場(chǎng),高枕無(wú)憂(yōu)了嗎?別著急,事情沒(méi)你想象的那么快。

雖然從控股數(shù)量上來(lái)看,阿里在騰訊面前似乎并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),不過(guò)要記住滴滴快的合體后的另一大股東——日本軟銀,同樣也是阿里巴巴公司的大持股人。阿里軟銀的在滴滴快的的股份之和,的確是要超過(guò)騰訊的持股數(shù)量。所以說(shuō)騰訊和阿里究竟誰(shuí)會(huì)占上風(fēng),結(jié)果仍未可知。

最后需要說(shuō)明的是,雖然獲得了國(guó)內(nèi)外投資人的一致青睞,瘋漲后的滴滴快的估值仍然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于Uber 410億美元的估值。不過(guò)Uber在全球市場(chǎng)拓張的道路并不是一帆風(fēng)順,其在進(jìn)軍亞洲的過(guò)程中便遭到了不小的挑戰(zhàn),本土的同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯比Uber擁有更多的用戶(hù)。但僅僅只有五分之一UBer估值的滴滴快的,如何能繼續(xù)保持自己在中國(guó)本土市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)?對(duì)于騰訊阿里來(lái)說(shuō),當(dāng)務(wù)之急便是暫緩“奪權(quán)”一事,找到合適的“同步之道”先一致對(duì)抗外敵。‍

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