國內的旅游產品都在向游客宣傳住星級酒店，吃豪華大餐，體驗如何如何的好，而ofo騎游更希望每位騎友隨ofo出發(fā)，都能感動歸來。ofo騎游厭倦傳統(tǒng)跟團游，為愿意運動健身的18歲至50歲的中青年旅行者，提供一種輕戶外、重社交、深度游的騎行旅游方式。團隊獨家告訴獵云網，ofo騎游獲得唯獵資本數(shù)百萬人民幣天使融資。

開車太慢，走路太快，騎行剛剛好。作為最健康的旅游方式，騎行能讓游客充分享受旅游過程的每分每秒。騎車時彼此交流幫助，騎游歸來，親如一家人。但目前市場上已有的騎游產品門檻較高，食宿與跟團游沒有區(qū)別，缺乏特色，缺乏歸屬感。ofo騎游想讓騎行變得簡單，讓旅游變得有趣。

目前，國內騎行旅游市場尚在培育，所以ofo騎游會在用戶指引上下功夫：比如在出發(fā)前指導用戶科學鍛煉;騎游中提供符合用戶身型的專業(yè)護具，并講解騎行技巧等。為了確保安全，ofo騎游要求設計師在規(guī)劃線路時，實地探路了解詳情。另外，騎行中，保障汽車會一路跟隨，確保無人落隊。

ofo騎游的三位創(chuàng)始人都是北京大學的騎行發(fā)燒友。團隊目前有10名員工，大部分員工都有著豐富的騎行經驗。CEO戴威是北大光華管理學院2013屆金融系本科應屆生，曾任北大校學生會主席，也曾有餐飲行業(yè)的創(chuàng)業(yè)經歷，與聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁、薛鼎一同是北大自行車協(xié)會會員。COO張巳丁跟CEO戴威是大一時因騎行偶然認識的。在前往鳳凰嶺的騎行中，暴雨中露營兩人背靠背共享一個墊子，從此卻結下深厚友誼。另一位合伙人薛鼎是因為“二鍋頭療法”認識的。張巳丁在一次戶外騎行中車速太快摔了車，腰部擦傷一大塊，薛鼎就直接就往傷口上灑二鍋頭，這個簡單粗暴灑二鍋頭的人，也成了創(chuàng)業(yè)路上的好伙伴。

ofo得名是因為這三個字母組合在一起非常像自行車。“我們認為一家公司的名稱就代表了公司的文化基因，盡管國內有不少做騎行相關的公司，但這些公司名稱都過于通俗或是中國化，并不具備全球化的特質，而ofo取自行車象形之意，最符合全世界人們對單車的理解，”COO張巳丁對獵云網說。

此外，張巳丁表示，國內的攜程和綠野下都有騎行旅游板塊，但線路少、專業(yè)性和社交度差，與其相比，ofo騎行的騎游產品線路多，主題豐富、參與感強、無門檻，還有專業(yè)領騎及后勤保障。國內已有App中，騎記和黑鳥單車獨領風騷，但用戶不活躍，以記錄軌跡和線路為主，騎行時操作并不是很方便 。

目前，ofo騎游臺灣西線騎游、海南東線騎游、滇東南騎游已完成第一期活動，產品營收超過數(shù)十萬元。ofo在深圳也已經探索出快速有效的推廣模式，ofo網站和微信開發(fā)也會在近期上線，而未來的主要發(fā)展方向是社交化，更多的是建設騎行圈子。現(xiàn)在已經與自行車協(xié)會、車行、俱樂部等建立合作關系，整合線下騎游資源，設計線路，配套資源，推廣并完成產品的銷售。智能單車領域，百度研發(fā)Dubike，700BIKE在研發(fā)城市智能單車，Bici的啟孜已面市，未來ofo也計劃打通與其的合作。

目前，中國自行車保有量約5億，其中運動騎行人口500萬，僅占1%。2012年以來騎游消費年均增長38%以上，每年有近200萬人開始嘗試騎游。騎行人口年均增長40% ，未來3年至少新增800萬騎行用戶，騎行用戶總人數(shù)高達1300萬人。3年后，中國大陸騎游市場規(guī)模預計達到150億USD/年。

張巳丁對獵云網說：“但是目前國人對自行車運動和騎行旅游的意識還不夠強烈，需要做騎行的公司共同教育用戶。創(chuàng)業(yè)就像騎行，有時候一馬平川，你覺得很順很爽，但一不小心，遇到坑坎溝壑，你就翻車了。創(chuàng)業(yè)途中的友誼，就像騎行中的隊友，讓你不放棄。只要足不停，輪不歇，光輝頂點，終可到達。”