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周偉:CFO的四季耕耘

2009-11-07 16:23:35      周麗紅

  融資時機的正確把握是CFO的重要課題之一。憑借對宏觀經(jīng)濟形勢的準確判斷和平日累積的良好信譽,陜汽在市場低迷期大量籌集資金,囤積原材料,因此,企業(yè)才能在中國經(jīng)濟全面復蘇時,迅速滿足市場需求,把握住發(fā)展先機。

  ⊙ 本刊實習記者 周麗紅/文

  陜西汽車集團有限責任公司(以下簡稱陜汽)是一家國資委控股企業(yè),是陜西省裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè),中國卡車五大品牌之一,同時,陜汽的拳頭產(chǎn)品——重型卡車,出口量更是居于我國首位。在眾多公司還“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰”的時候,陜汽已經(jīng)率先穿越危機,不光是走出衰退的局面,企業(yè)的產(chǎn)銷量、利潤還有所增長。

  我們試圖揭開該企業(yè)集團逆勢發(fā)展的面紗,入手處,便是陜汽的董事、總會計師、副總經(jīng)理周偉。

  冬藏

  俗話說,“一年之計在于春”。而對于陜汽來說,這一輪的大“計”是從2008年的“寒冬”開始的。金融危機陰霾蔽天,陜汽首先意識到,這個時候擴大產(chǎn)能、一路高歌猛進是不可取的,應整合內(nèi)外資源,做養(yǎng)精蓄銳的準備。

  危機時刻,資金成為決定一個企業(yè)生死存亡的關鍵,融資是CFO們的首要任務。陜汽作為陜西省為數(shù)不多的大型企業(yè)之一,無論從它所處行業(yè)的地位來看,還是從自身的抗風險能力考慮,都可稱得上是銀行的“寵兒”。

  國家4萬億投資計劃實施后,財政部門利用財政支持企業(yè)的各種手段,先后對陜汽進行各種貼息,金額達6240萬元。政府對企業(yè)的支持和長期以來培養(yǎng)的良好銀企關系還帶來了銀行信貸資金8億多元,帶動不同項目貸款將近3億元?!斑@些資金為我們安全渡過金融危機起到了支持作用,保證了流動資金的穩(wěn)定銜接和重點項目的正常進行。”

  “現(xiàn)金為王”是周偉堅守的基本準則。周偉強調(diào):“陜汽在管理上,做到及時調(diào)整一些政策,重新審視一些方案,修改補充一些計劃。有關擴大產(chǎn)能、增加產(chǎn)量的項目緩一緩,往后放;提高企業(yè)效益、質(zhì)量的計劃抓緊辦。”

  大量的資金儲備為陜汽順利渡過經(jīng)濟低迷期提供了有力保障,他們在2008年12月到2009年1月卡車市場的低迷期儲備原材料,以2500~3000元/噸的價格購買了大量鋼材,還積蓄了一些組裝汽車必須的輪胎,這些,都成為企業(yè)在市場轉暖后迅速恢復產(chǎn)能的“資本”。

  春種

  在財政補貼的6240萬元中,有2200萬元是用于技術改造的,主要用于集團子公司的項目建設,還有300萬元補貼給了陜汽下屬的零部件公司,這些都為陜汽全面恢復“元氣”創(chuàng)造了條件。

  陜汽通??梢詮母魃虡I(yè)銀行獲得總計約20個億的授信額度,但出于資金使用效率的考慮,周偉很少將額度用完?!瓣兤全@得的貸款大部分是短期貸款,但也有一些是5年以上的長期資金貸款,比如國家開發(fā)銀行的貸款,時間就在10年以上。有了財政和銀行兩方面的支持,我們因金融危機可能被迫中斷的一些技術改造項目就得以繼續(xù)進行?!敝軅フf。

  以陜汽的生產(chǎn)能力,一年產(chǎn)能約為8萬輛,平均每月生產(chǎn)7000~8000輛,以前市場好的時候,產(chǎn)銷相對平衡甚至產(chǎn)不應銷。金融危機襲來,施工建設的項目都全面收縮,卡車市場訂單減少,產(chǎn)銷萎縮,陜汽的銷量,曾一度每月只有1000輛。

  為了在維持企業(yè)正常運轉的同時不裁員,不削減職工收入,從2008年10月開始,陜汽的管理層就不再發(fā)放干部津貼。

  2009年2~3月,隨著4萬億投資政策的出臺,很多工程項目開工,工程用車輛增加,重卡市場開始恢復,陜汽的銷量從每月1000輛逐漸增加到3000輛,后來又增加到4000輛,現(xiàn)在月平均銷量有5000輛左右,好的時候能達到6000輛。

  就這樣,陜汽先于其他企業(yè)迎來了“暖春”。

  夏耘

  市場開始轉暖,周偉并沒有就此松懈,相反,他認為,這個時候更要注意企業(yè)的治理問題。危機剛剛邁過,很多問題只是“緩”過去了,并不是已經(jīng)解決了。此時,財務部門要在企業(yè)的內(nèi)部治理上發(fā)揮積極作用。

  “財務資源是最有效的資源,財務控制是最有效的控制。CFO和其他財務人員,應對企業(yè)的風險狀況了解得比其他崗位的人更清楚,也更有發(fā)言權。財務人員要敢說真話,有自己的獨立判斷,不能人云亦云。財務風險是最致命的,所以財務人員必須具備控制風險的能力,該給錢的部門要給錢,不適合開發(fā)的項目就先不予支持,要有輕重緩急?!?/p>

  作為一個企業(yè)集團,陜汽在集團財務管理上有抓有放。用周偉的話來說,戰(zhàn)略管控和財務管控要“抓”,運營管控要“放”。集團層面注重資本平臺、融資平臺和戰(zhàn)略規(guī)劃平臺的管理,二級子公司是這些平臺的參與者;在運營上,集團充分放權,由各子公司自己主導,各顯神通。周偉深信,企業(yè)做大了,就不能事無巨細全部攬在自己手里,放權讓子公司自己做,可充分發(fā)揮他們的積極性。

  秋收

  2008年,陜汽完成總收入204億元,這一年陜汽年產(chǎn)銷汽車總量為7.5萬輛,出口為1200輛,占產(chǎn)銷量的15%。而從2009年目前的產(chǎn)銷量來看,1~8月已經(jīng)完成5萬多輛,預計實現(xiàn)全年的8.3萬輛產(chǎn)銷目標應該沒有問題,這個數(shù)字比去年提高10%,使陜汽繼續(xù)保持重型卡車出口量的國內(nèi)冠軍位置。

  陜汽的重型卡車主要的出口地是東亞、非洲和南美洲,此外,阿爾及利亞、安哥拉、蘇丹也是他們的市場。陜汽會根據(jù)這些國家和地區(qū)的特點,對自己生產(chǎn)的重型卡車性能進行調(diào)整。比如,在俄羅斯等比較冷的國家,就出口寒氣版汽車;熱的地方,就有熱氣版汽車。目前,陜汽在世界各地設有18個代表處,建了兩個4S店。通過與當?shù)赜袑嵙Φ慕?jīng)銷商合作,加強服務和網(wǎng)絡建設。在全球經(jīng)濟低迷時期,陜汽在出口方面依然取得了不錯的成績。

  收獲業(yè)績的同時,陜汽也收獲了經(jīng)驗?!皩ζ髽I(yè)來講,這次金融危機確實是百年不遇的挑戰(zhàn),也是個洗禮。用溫總理的話說,信心比黃金重要。做財務的人不能唉聲嘆氣。對外,要研究政策;對內(nèi),要認清職責。無論是作為CFO,還是普通財務人員,理清思路、明確職責都是非常重要的,一定要找準自己的角色定位,干工作要謹慎、低調(diào),做人要保持獨立性?!敝軅ト缡钦f。

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