賽拉圖或面臨召回 變速箱異響遭車主集體投訴

　　面對賽拉圖新車變速箱異響引發(fā)的車主集體投訴，東風(fēng)悅達起亞表示“屬于工作響聲，車輛無故障”。當車主對其處理意見表示不認可時，東風(fēng)悅達起亞僅在“完成情況”一欄中填寫“冷處理”，這樣的結(jié)果讓賽拉圖的車主感到不可思議。

　　賽拉圖變速箱異響

　　從5月份開始，有關(guān)對東風(fēng)悅達起亞賽拉圖變速箱異響的投訴逐漸增多。據(jù)統(tǒng)計，僅在汽車投訴網(wǎng)(www.qctsw.com)上，有關(guān)賽拉圖變速箱異響的投訴就有近20起。而且這些投訴還有一個共同點，在磨合期內(nèi)就出現(xiàn)變速箱異響現(xiàn)象。

　　新疆車主李先生告訴時代周報記者，他購買賽拉圖手動擋車型行駛至1300公里時，開始出現(xiàn)空踩離合和突然加速以及換擋時的異響。當?shù)囟嗉移嚲S修廠均認為變速箱存在問題，但東風(fēng)悅達起亞官方和經(jīng)銷商都表示這屬于正常現(xiàn)象。

　　北京的張先生購買手動擋賽拉圖未出首保時，也出現(xiàn)變速箱異響問題。當?shù)亟?jīng)銷商告知張先生，磨合期后變速箱異響現(xiàn)象將得到緩解，但半年后，變速箱異響問題更加嚴重。張先生表示，經(jīng)過多次溝通，東風(fēng)悅達起亞仍拒絕對變速箱異響問題進行維修處理。

　　山東青島的東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商則對同樣存在變速箱異響問題的車主張女士回復(fù)說，變速箱異響已經(jīng)成為賽拉圖通病，經(jīng)銷商無法維修。據(jù)張女士介紹，她購買賽拉圖僅一周時間便出現(xiàn)問題，啟動行駛5分鐘、時速在40－60公里／小時情況下，異響現(xiàn)象最為明顯。

　　這些投訴的車主表示，針對投訴，東風(fēng)悅達起亞方面的回復(fù)也非常一致：“磨合期內(nèi)屬正?，F(xiàn)象，建議觀察觀察”，而當車主質(zhì)疑這些異響在磨合期后依然存在時，東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商則以“這是通病，無法解決”為由進行推托。

　　消費者質(zhì)疑質(zhì)量問題

　　在時代周報記者獲得的東風(fēng)悅達起亞對部分車主投訴處理意見中，針對絕大部分有關(guān)變速箱異響的投訴，東風(fēng)悅達起亞表示“屬于工作響聲，車輛無故障”。針對消費者對廠家的處理意見表示的不認可，東風(fēng)悅達起亞僅在“完成情況”一欄中填寫“冷處理”。

　　時代周報記者致電東風(fēng)悅達起亞銷售本部副本部長王敦明，他表示對賽拉圖變速箱異響的投訴不是很了解，此前也未聽過賽拉圖變速箱遭到消費者投訴。

　　盡管東風(fēng)悅達起亞方面拒絕承認變速箱存在質(zhì)量問題，但有車主向時代周報表示，存在異響的變速箱主要集中在2009年以來生產(chǎn)的賽拉圖上，并且東風(fēng)悅達起亞最新推出的緊湊級家轎Forte(福瑞迪)的變速箱已經(jīng)進行更換，不再采用賽拉圖的變速箱，而選用同北京現(xiàn)代悅動一致的系統(tǒng)。

　　有消費者質(zhì)疑，賽拉圖和福瑞迪的價格區(qū)間非常接近，在相同品牌、價格趨近的車型上采用兩款不同的變速箱系統(tǒng)，這有可能是東風(fēng)悅達起亞已經(jīng)意識到賽拉圖的變速箱存在質(zhì)量隱患而進行更換。

　　王敦明表示，福瑞迪裝配的變速箱的確同賽拉圖不同，但是并不是因為賽拉圖的變速箱質(zhì)量問題作出的調(diào)整。事實上，包括變速箱和發(fā)動機在內(nèi)，福瑞迪在整個動力總成上都同賽拉圖有所區(qū)別。

　　清華大學(xué)汽車工程學(xué)博士鄭四發(fā)表示，汽車發(fā)動機和變速箱的匹配非常復(fù)雜，需要根據(jù)具體的動力性能和參數(shù)具體分析，根據(jù)目前的資料，尚無法判斷更換變速箱的必要性。

　　據(jù)了解，1.6升手動擋福瑞迪搭載了型號為G4FC的γ系列發(fā)動機，對于東風(fēng)悅達起亞來說是一款全新的發(fā)動機，同塞拉圖所用最大功率為82.4kW的G4ED發(fā)動機相比，性能有所提升。[page]

　　或存嚴重安全隱患

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，發(fā)生變速箱異響現(xiàn)象的根源絕大部分是變速箱潤滑油(齒輪油)中帶有雜物，加劇了齒輪間的磨損。產(chǎn)生這種情況的原因主要有兩種：新車出廠時變速箱油內(nèi)就存在雜質(zhì)，或排擋把套密封存在問題，有車內(nèi)雜物落入變速箱內(nèi)。但由于汽車產(chǎn)品裝配技術(shù)的提高，后期雜物落入變速箱的可能性非常小。

　　資料顯示，變速箱異響在初期對行車安全影響不大，但變速箱的噪音會分散駕駛員的注意力。鄭四發(fā)表示，如果是由于齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計或裝配不當引起變速箱異響，變速箱齒輪打齒，對安全性的影響將非常嚴重。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，針對變速箱質(zhì)量的投訴直線上升，已經(jīng)成為汽車投訴中的一個突出問題，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，如果賽拉圖變速箱真的存在質(zhì)量問題，國家質(zhì)檢總局可以強制東風(fēng)悅達起亞進行召回。

　　東風(fēng)悅達起亞公布的數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)悅達起亞5月份實現(xiàn)銷量19029輛，同比增長52%，開創(chuàng)了自公司成立以來單月銷量的歷史新高。今年1-5月，東風(fēng)悅達起亞累計銷量已突破8萬輛，同比增長42.5%，遠高于國內(nèi)平均增長。 5月份，東風(fēng)悅達起亞旗下賽拉圖、RIO(銳歐)、獅跑等主力車型的銷量均保持了今年以來的強勁增長態(tài)勢。其中，中級車賽拉圖銷量達到10934輛，實現(xiàn)在1－5月保持連續(xù)增長。