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凱越深陷輪胎鼓包門(mén) 錦湖與車(chē)廠互推責(zé)任

2009-06-14 21:14:43      挖貝網(wǎng)

  鼓包的錦湖輪胎

  自今年春節(jié)以來(lái),很多別克凱越車(chē)主反映,他們的汽車(chē)輪胎沒(méi)用多久相繼出現(xiàn)“鼓包”。車(chē)主們擔(dān)心,這樣的輪胎上高速公路一旦爆胎,后果將不堪設(shè)想。輪胎屢屢出現(xiàn)“鼓包”,消費(fèi)者稱(chēng)要么是輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題,要么是汽車(chē)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)不合要求;而輪胎生產(chǎn)企業(yè)卻稱(chēng),消費(fèi)者使用不當(dāng)。這一發(fā)生在浙江的“鼓包門(mén)”事件愈演愈烈,究竟原因何在?本網(wǎng)記者介入調(diào)查。

  車(chē)主置疑錦湖輪胎存在問(wèn)題

  溫州瑞安車(chē)主黃忠勇一臉郁悶,因?yàn)樗娜诲\湖輪胎,在開(kāi)了一萬(wàn)公里左右就陸續(xù)鼓包了。“我的另一只瑪吉斯備胎,卻一直正常。同樣的車(chē),同樣的路,同樣的駕駛,瑪吉斯不會(huì)有問(wèn)題,錦湖的卻全部鼓包,問(wèn)題出在哪里已經(jīng)很明顯了。”

  寧波車(chē)主王彪也告訴中新網(wǎng)記者,他的車(chē)行駛了不到三個(gè)月,前輪左胎就開(kāi)始起包了。“因?yàn)槲以陂_(kāi)車(chē)的過(guò)程中沒(méi)有任何碰撞,我當(dāng)時(shí)就懷疑是輪胎質(zhì)量問(wèn)題。我打電話給賣(mài)車(chē)方通用公司,通用讓我前往錦湖檢測(cè)。”

  在送交錦湖檢測(cè)的過(guò)程中,王彪對(duì)該公司既做“裁判”又做“運(yùn)動(dòng)員”的公正性產(chǎn)生了懷疑。“對(duì)方既沒(méi)有使用檢測(cè)工具,也沒(méi)有提供檢測(cè)報(bào)告,就憑肉眼觀察,不到一分鐘時(shí)間就下了結(jié)論,說(shuō)是撞擊引起鼓包。”

  王彪隨后致電通用公司和4S店尋求幫助,卻紛紛遭遇閉門(mén)羹。“通用很不耐煩,甚至讓我把車(chē)子開(kāi)去北京檢測(cè),檢測(cè)費(fèi)用自理,為了一個(gè)輪胎我可能去北京嗎?”

  在無(wú)奈之下,王彪只好自費(fèi)更換了米其林輪胎。“可是,過(guò)了三個(gè)月,錦湖前輪右胎和后胎又鼓包了。前胎鼓包還有可能是因?yàn)樽矒?,后胎鼓包就不存在撞擊?wèn)題了。也就是說(shuō)七八個(gè)月時(shí)間,我三個(gè)輪胎都鼓包了。”忍無(wú)可忍的王彪決定再度致電通用公司,結(jié)果被告知得自己找錦湖,輪胎問(wèn)題和通用公司沒(méi)關(guān)系。“我覺(jué)得他這說(shuō)法有問(wèn)題。我輪胎又不是向錦湖買(mǎi)的,而是從通用公司買(mǎi)的。”

  “錦湖”自相矛盾的解釋

  車(chē)主們告訴記者,幾乎所有由錦湖出具的鼓包“病歷”上都寫(xiě)著,“鼓包”原因是由于車(chē)主使用不當(dāng)造成的。針對(duì)錦湖開(kāi)具的鑒定結(jié)果,錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔告訴記者,鼓包現(xiàn)象是輪胎行業(yè)常見(jiàn)的故障,每年都有。他認(rèn)為車(chē)主的駕駛習(xí)慣是導(dǎo)致輪胎鼓包的最主要原因。“凱越車(chē)的擁有者多數(shù)是新手,發(fā)生鼓包的車(chē)也多為新車(chē),新車(chē)新手?jǐn)?shù)量多,導(dǎo)致了鼓包現(xiàn)象的云集。輪胎在行駛過(guò)程中,受路面障礙物瞬間撞擊,會(huì)使其損傷部位或者周邊呈現(xiàn)切傷和撞擊痕跡。有時(shí)外傷痕跡雖然不明顯,但對(duì)應(yīng)處肩部胎體簾線卻會(huì)損傷斷裂,強(qiáng)度下降,導(dǎo)致胎肩和胎側(cè)在沖氣狀態(tài)下起鼓。”丁翔還表示,現(xiàn)在凱越車(chē)的車(chē)輛保有量在杭州較大,并且錦湖輪胎作為百分百配套該車(chē)型,保守?cái)?shù)字每年配套六十余萬(wàn)條,自然反映的問(wèn)題也比其它車(chē)型集中。”

  然而,當(dāng)記者就此事詢(xún)問(wèn)錦湖輪胎杭州辦事處最高負(fù)責(zé)人夏家平處長(zhǎng)時(shí),卻得到了不同的答案。在記者的追問(wèn)下,夏家平處長(zhǎng)承認(rèn),有部分輪胎的確是存在質(zhì)量問(wèn)題,而不是像丁翔所說(shuō),全部是車(chē)主使用不當(dāng)造成的原因。

  同樣讓人產(chǎn)生疑惑的,是“錦湖”一名技術(shù)人員的做法。該技術(shù)人員拍著胸膛告訴記者,錦湖輪胎絕對(duì)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題,完全是使用的問(wèn)題。不過(guò),在記者追問(wèn)是否檢查和鑒定過(guò),他卻表示沒(méi)有對(duì)浙江的鼓包輪胎進(jìn)行過(guò)檢查。沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán),這是一個(gè)婦孺皆知的道理。對(duì)此,車(chē)主們紛紛提出質(zhì)疑,錦湖之前的鑒定,真的可信嗎?

  在記者的追問(wèn)下,錦湖輪胎銷(xiāo)售有限公司金明洙科長(zhǎng)也承認(rèn),錦湖對(duì)問(wèn)題輪胎的鑒定只存在技術(shù)層面的參考意義,并不能代表權(quán)威判定。然而,在之前幾乎所有的“鼓包”投訴中,錦湖正是拿著自己出具的鑒定報(bào)告,來(lái)決定是否支付賠償?shù)摹?/p>

  “錦湖”和“別克”互相推卸責(zé)任

  在記者采訪過(guò)程中,錦湖輪胎方面曾有這樣一說(shuō)法。因?yàn)檩喬ナ潜馄降?,而且?chē)胎的氣壓比較低,凱越的車(chē)型的車(chē)頭又比較重,所以輪胎鼓包與凱越車(chē)頭偏重有一些關(guān)系。對(duì)于這一說(shuō)法,浙江申通一家4S店的售后服務(wù)經(jīng)理鮑官星表示,車(chē)頭重與車(chē)胎的鼓包之間是沒(méi)有關(guān)系的。

  在記者的追問(wèn)下,鮑經(jīng)理并沒(méi)有直接給出具體的解答,而是和記者舉了兩個(gè)比較耐人尋味的例子:一個(gè)人只能扛五十公斤的東西,家人是不會(huì)讓他去扛一百公斤的東西。同樣,一個(gè)人跳遠(yuǎn)只能跳一米,教練也不會(huì)讓他跳兩米的。

  浙江權(quán)威機(jī)構(gòu)否定不實(shí)流言

  在采訪的過(guò)程中,4S店方面告訴記者,據(jù)他們了解,浙江暫時(shí)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的鑒定機(jī)構(gòu)。所以,他們對(duì)出問(wèn)題的輪胎,都是直接交給錦湖自行鑒定處理的。

  然而,當(dāng)記者致電浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下屬的權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)方圓檢測(cè)集團(tuán)時(shí),對(duì)方卻告知可以對(duì)輪胎質(zhì)量進(jìn)行權(quán)威鑒定。鑒定中心的徐海平告訴記者,流言中“浙江無(wú)中立的權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)”這項(xiàng),是不符合事實(shí)的。“車(chē)主可以先向工商或者消協(xié)投訴,通過(guò)這些機(jī)構(gòu)來(lái)委托他們進(jìn)行鑒定。”

  錦湖與車(chē)主間的博弈平衡

  溫州瑞安車(chē)主黃忠勇告訴記者,在中新網(wǎng)記者將他的車(chē)況反應(yīng)到錦湖方面后,上周五錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔趕到了溫州。丁翔檢查了凱越車(chē)上的錦湖輪胎,免費(fèi)對(duì)三條鼓包輪胎給予更換,只收取了六十元的工人費(fèi)用。

  寧波車(chē)主王彪后來(lái)也專(zhuān)程打電話給錦湖上海售后服務(wù)部。“他們可能也不好意思了,派了丁翔過(guò)來(lái)。丁翔過(guò)來(lái)之后二話沒(méi)說(shuō),也沒(méi)有任何檢測(cè)就幫我把后輪輪胎換下了,換了一個(gè)新錦湖輪胎。”

  就在記者發(fā)稿前,記者得知浙江還有部分凱越車(chē)輪胎鼓包的車(chē)主也相繼獲得了錦湖公司的賠償。對(duì)此,記者向丁翔進(jìn)行了核實(shí),他也承認(rèn)了確實(shí)有賠償。“不過(guò)賠償并不代表輪胎質(zhì)量有問(wèn)題。我們提供的是商務(wù)賠償,而不是支付索賠。商務(wù)賠償是一種非政策性的賠償。”

  錦湖在面對(duì)各方質(zhì)疑后,終于決定將幾個(gè)樣本送到國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心,做了一份《使用后輪胎分析報(bào)告》。盡管該報(bào)告最后給出的結(jié)論,是這些樣本不存在質(zhì)量問(wèn)題。但是,依然有眾多的車(chē)主質(zhì)疑,只憑幾個(gè)樣本,真的能夠證明錦湖輪胎的質(zhì)量清白嗎?

  在記者即將結(jié)束采訪時(shí),有幾個(gè)疑問(wèn)依然沒(méi)有得到解答。錦湖杭州辦事處夏家平處長(zhǎng)與丁翔之間,誰(shuí)說(shuō)的才是真話?那名技術(shù)人員未經(jīng)調(diào)查就判定鼓包責(zé)任在于車(chē)主,是不是太武斷了一點(diǎn)?“錦湖”和“別克”之間,究竟是誰(shuí)在忽悠消費(fèi)者?

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