本報(bào)記者 鄭小栓報(bào)道

　　寶鋼股份5月19日發(fā)布公告，公告稱(chēng)，公司已收到中國(guó)銀行間市場(chǎng)交易商協(xié)會(huì)的《接受注冊(cè)通知書(shū)》，協(xié)會(huì)接受公司發(fā)行中期票據(jù)注冊(cè)金額人民幣100億元及短期融資券注冊(cè)金額人民幣100億元，注冊(cè)額度2年內(nèi)有效，在注冊(cè)有效期內(nèi)可分期發(fā)行。這是寶鋼股份繼獲得交行、建行兩筆并購(gòu)貨款之后再一次成功融資。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，融資可能用于重組并購(gòu)，其股票價(jià)格走勢(shì)具有一定的想象空間。

　　和訊證券分析師吳利對(duì)本報(bào)記者表示：“日前，國(guó)家出臺(tái)了鋼鐵的限產(chǎn)令，這對(duì)一些中小鋼鐵企業(yè)不利，但對(duì)大型、尤其是鋼鐵龍頭企業(yè)是利好，作為國(guó)內(nèi)的鋼鐵業(yè)龍頭，寶鋼股份有可能通過(guò)發(fā)行票據(jù)融資用于并購(gòu)。目前，鋼鐵行業(yè)整體處于低迷時(shí)期，也為重組并購(gòu)提供了條件?！彼硎荆A(yù)計(jì)2009年鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩將在30%左右，小鋼鐵企業(yè)生存困難，正是并購(gòu)重組的好機(jī)會(huì)。寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江也認(rèn)為，淘汰落后產(chǎn)能、繼續(xù)兼并重組才是鋼鐵業(yè)生存之道。興業(yè)證券分析師項(xiàng)進(jìn)對(duì)本報(bào)記者說(shuō)：“在藍(lán)籌指標(biāo)板塊的輪番推動(dòng)下，近期股市行情繼續(xù)向縱深挺進(jìn)，兩市不斷刷新反彈新高記錄?！?/p>

　　他認(rèn)為，公司是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)用鋼供應(yīng)商。公司2008年冷軋產(chǎn)品銷(xiāo)售量為788.4萬(wàn)噸，占公司碳鋼商品坯材銷(xiāo)售總量的37.0%，其中冷軋汽車(chē)板銷(xiāo)售量為260萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率50.4%，汽車(chē)用鋼24.7萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率14.7%。同時(shí)，公司的5米級(jí)寬厚板軋機(jī)項(xiàng)目填補(bǔ)國(guó)內(nèi)緊缺。公司總投資為60多億元的寬厚板軋機(jī)及配套連鑄工程2004年4月底已全部建成投產(chǎn)，該項(xiàng)目是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)全球投入建設(shè)的第一個(gè)5米級(jí)寬厚板軋機(jī)項(xiàng)目。另外，政策扶持對(duì)鋼鐵行業(yè)形成新拉動(dòng)。在我國(guó)4萬(wàn)億元的經(jīng)濟(jì)刺激方案中，鋼鐵作為基礎(chǔ)原材料之一，也將受益需求拉動(dòng)。

　　二級(jí)市場(chǎng)上，該股在去年11月初探底階段性底部后，股價(jià)呈反復(fù)箱體整理格局，漲幅明顯滯后于大盤(pán)。從周K線(xiàn)上看，該股蓄勢(shì)整理充分，股價(jià)仍處在相對(duì)低位區(qū)域運(yùn)行。目前正處在挑戰(zhàn)前期箱頂?shù)倪^(guò)程中運(yùn)行，由于目前股價(jià)距離年線(xiàn)較遠(yuǎn)，中長(zhǎng)線(xiàn)投資價(jià)值已經(jīng)顯現(xiàn)。