新三板公司通達電氣擬IPO:年賺1.4億 銷(xiāo)售、管理費用率低于同行
新三板公司廣州通達汽車(chē)電氣股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):通達電氣)正向A股市場(chǎng)沖刺,近日更新了招股書(shū),計劃IPO募資8.23億。
通達電氣主要為大型客車(chē)、公交車(chē)提供車(chē)載智能終端綜合信息管理系統等,2017年,公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入7.8億,凈利潤1.4億。另外,公司在費用控制方面做得較好,2015年以來(lái),銷(xiāo)售費用率、財務(wù)費用率均維持在5%以下,比同行業(yè)公司低4個(gè)百分點(diǎn)。
2016年12月,公司掛牌新三板,成為一家公眾公司。掛牌以來(lái),公司通過(guò)定向增發(fā),吸引了中信證券、粵科縱橫等投資方,募集資金2億。
年賺1.4億 銷(xiāo)售、管理費用率低于同行
通達電氣是一家從事車(chē)載智能終端綜合信息管理系統及配套汽車(chē)電氣產(chǎn)品研產(chǎn)銷(xiāo)的公司,主要生產(chǎn)4類(lèi)產(chǎn)品:客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商提供車(chē)載智能系統系列產(chǎn)品、公交多媒體信息發(fā)布系統系列產(chǎn)品、車(chē)載部件系列產(chǎn)品、新能源汽車(chē)電機與熱管理系統系列產(chǎn)品,產(chǎn)品主要應用于城市公交車(chē)及其他商用車(chē)。
近年來(lái),公司下游行業(yè)市場(chǎng)規模穩步增長(cháng),2015年至2017年,大型客車(chē)年銷(xiāo)量由8.45萬(wàn)輛,增至9.41萬(wàn)輛,公共汽電車(chē)保有量由56.18萬(wàn)輛,增至65.12萬(wàn)輛。
在客車(chē)、公交車(chē)等車(chē)輛市場(chǎng)需求上升的背景下,公司憑借著(zhù)多年的發(fā)展與技術(shù)的積累,拿下鄭州宇通、比亞迪、廈門(mén)金龍等多個(gè)市占率靠前的車(chē)廠(chǎng)為客戶(hù),業(yè)績(jì)實(shí)現了良好的增長(cháng)。據招股書(shū)顯示,通達電氣2017年實(shí)現營(yíng)收7.8億,凈利潤1.4億,與2015年相比,均實(shí)現了翻倍的增長(cháng)。
在企業(yè)費用控制方面,銷(xiāo)售費用、管理費用是兩項重要的費用。挖貝網(wǎng)注意到,與同行相比,通達電氣這兩項費用都控制地較好。
2015年至2018上半年,通達電氣的銷(xiāo)售費用率、管理費用率均在5%以下,同行業(yè)公司兩項費用率的平均水平在9%左右。
通達電氣與同行業(yè)公司銷(xiāo)售費用率對比(來(lái)源:招股書(shū))
通達電氣與同行業(yè)公司管理費用率對比(來(lái)源:招股書(shū))
掛牌新三板 定增募資2億元
通達電氣現是一家新三板公司,新三板代碼為870399,2016年12月掛牌,目前的轉讓方式為競價(jià)轉讓?zhuān)偸兄?2.62億元。掛牌以來(lái),公司共完成2次定增,募資2.04億元。吸金能力超過(guò)97%的新三板公司。
2017年5月,公司以5元/股的價(jià)格定向發(fā)行股票,認購對象為楊嬋、譚同超等11名核心員工。公司通過(guò)本次定增,募集資金446萬(wàn)元。
2017年10月,再次定向發(fā)行股票,面向中信證券、粵科縱橫等10名投資機構,與方惠妝等11名自然人投資者。本次發(fā)行價(jià)格為10元/股,公司通過(guò)此次發(fā)行,募集資金2億元。
與眾多優(yōu)質(zhì)的新三板一樣,通達電氣夢(mèng)想著(zhù)登陸A股市場(chǎng)。2018年6月21日,公司第一次向證監會(huì )報送了上市招股書(shū),排隊I(yíng)PO。不過(guò),挖貝網(wǎng)注意到,在緊接著(zhù)的2018年6月29日至9月28日,公司先后對曾披露在新三板的多封年報進(jìn)行了修改,對營(yíng)業(yè)數據等多處內容進(jìn)行了更正。
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