2018年最火熱的一個(gè)詞是什么？獨角獸！

獨角獸一詞的出現，重新定義的企業(yè)的類(lèi)型，而獨角獸企業(yè)也越來(lái)越受到投資者的關(guān)注。但獨角獸企業(yè)普遍沒(méi)有實(shí)現盈利的問(wèn)題又遭到人們詬病。據IT桔子《2017年獨角獸俱樂(lè )部》中統計，2017年124家獨角獸中，絕大多數公司仍舊虧損、沒(méi)有實(shí)現盈利。

2018年過(guò)去了，讓我們看看在過(guò)去的一年里，部分獨角獸企業(yè)的現狀吧。

在我國的出行領(lǐng)域，滴滴算得上是一家獨大的獨角獸，雖然模式上模仿Uber，但是最后后來(lái)者居上，一舉戰勝Uber，還收購了Uber中國業(yè)務(wù)，成為我國出行領(lǐng)域最大的獨角獸。

但是在盈利方面，自2012年滴滴成立以來(lái)就一直處于虧損狀態(tài)，2018年3月初，滴滴預計2018年其主業(yè)務(wù)將實(shí)現盈利凈利潤有望接近 10 億美元，公司整體實(shí)現“為賺錢(qián)”，但是顯然滴滴的這個(gè)目標依舊沒(méi)有達成，在過(guò)去的2018年，滴滴依舊沒(méi)有扭虧為盈，持續虧損。

2018年9月滴滴順風(fēng)車(chē)遇害事件后，滴滴出行創(chuàng )始人兼CEO程維的一封內部信中稱(chēng)，僅2018年上半年，滴滴整體凈虧損就超過(guò)40億人民幣，其中在對乘客和司機的補貼獎勵上的投入達 117.8 億元，已經(jīng)達到 2017 年全年的 65%。六年來(lái)整體虧損金額高達390億人民幣。

據專(zhuān)業(yè)人士分析，滴滴2018年沒(méi)有實(shí)現盈利的原因可能和開(kāi)展了滴滴外賣(mài)業(yè)務(wù)以及海外布局有關(guān)。雖然滴滴2018年兩次深陷順風(fēng)車(chē)風(fēng)波，甚至還因為9月的順風(fēng)車(chē)遇害事件而暫停了順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，但是順風(fēng)車(chē)占滴滴營(yíng)收的8%，所以這對滴滴的影響并不是很大。

諷刺的是，曾經(jīng)被滴滴擠出中國市場(chǎng)的Uber現在已經(jīng)攻克虧損問(wèn)題，開(kāi)始實(shí)現盈利。據美國《華爾街日報》披露的消息，2018一季度Uber實(shí)現了24.56億美元的盈利。盡管二季度又虧了8.91億美元，但綜合下來(lái)Uber在2018年上半年共盈利了15.65億美元。

2018年6月，美團點(diǎn)評（03690.HK）在香港上市，由此正式進(jìn)入資本市場(chǎng)，另一方面，在出行巨頭準備進(jìn)軍外賣(mài)業(yè)務(wù)的同時(shí)，外賣(mài)行業(yè)的巨頭美團也開(kāi)始布局出行業(yè)務(wù)。2018年X月，美團收購了摩拜單車(chē)，但接手摩拜，開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)布局出行業(yè)務(wù)也導致美團的凈利潤進(jìn)一步虧損。

2018年9月底，美團點(diǎn)評公布其2018年半年報，也是美團上市后的首份財報。財報顯示，美團上半年營(yíng)收 263.5 億元，同比增長(cháng) 91.2%，上半年虧損 287.81 億元，同比擴大 131.42%，調整后凈虧損42億元。財報顯示，虧損的主要成本來(lái)自摩拜收購交易，據財報披露，美團以155.64億元的總價(jià)格收購摩拜，其中約82% 是商譽(yù)。外賣(mài)補貼較2017年同期增長(cháng)46.3% 至24 億。而收購的摩拜也為美團貢獻部分營(yíng)收，2018年4月4日至6月30日，摩拜為美團貢獻了 4.72 億收入。

2018年11月22日，美團點(diǎn)評發(fā)布2018年Q3財報，財報顯示，2018年第三季度，美團營(yíng)業(yè)收入為191.76億元，較2017年同期的97億元增長(cháng)97.2%；期內虧損833億元，而調整凈虧損為25億元，上年同期虧損為9.55億元，同比擴大157.92%。經(jīng)營(yíng)虧損34.51億元，經(jīng)調整虧損凈額為24.64億元，2017年同期虧損9.6億元，而第二季度虧損為32.11億元。

另外財報顯示，包括摩拜單車(chē)在內的“新業(yè)務(wù)”是美團凈利潤虧損的重要原因。據統計，摩拜每天虧損金額約為1560萬(wàn)元，如果以這個(gè)數字計算，一年下來(lái)摩拜單車(chē)的虧損額高達57億元。

綜合美團披露的半年和第三季度財報，2018年前三個(gè)季度調整后，美團總計虧損額為67億元。

螞蟻金服是全球最大的獨角獸，在如今手機支付普及的時(shí)代，螞蟻金服也一路水漲船高。和大多獨角獸不同， 螞蟻金服已經(jīng)盈利多年，據媒體綜合梳理預估，螞蟻金服2014年利潤約有26億，2016年利潤約30億元。2017年全年，螞蟻金服的稅前利潤達到131.89億元，而消費金融凈利潤或達80億。

2018年時(shí)，華爾街巴萊克銀行對螞蟻金服的估值從1060億美元上調至1550億美元，上調幅度達46.23%。國內安信證券更對螞蟻金服給出1600億美元的估值。

但在2018年5月阿里巴巴披露的2018財年第四季度（2018.1.1-2018.3.31）以及全年財報時(shí)中卻顯示螞蟻金服出現虧損。

財報顯示，螞蟻金服2018財年第一季度的凈虧損和螞蟻金服繼續大舉投資，從而實(shí)現了用戶(hù)的強勁獲取和參與有關(guān)。公開(kāi)資料顯示，在過(guò)去的一個(gè)季度，螞蟻金服投資了蘑菇租房、領(lǐng)投了哈羅單車(chē)10億美元的新一輪融資，戰略投資了快捷停車(chē)、佳都數據，螞蟻金服還參與了阿里巴巴收購餓了么，以及投資共享單車(chē)平臺ofo。

2018年8月23日晚間，阿里巴巴公布了其2019財年第一季度(2018.4.1-2018.6.30)財報顯示，當季，阿里巴巴集團收取螞蟻金服的特許權使用費和軟件技術(shù)服務(wù)費為人民幣9.1億元，這意味著(zhù)這一季螞蟻金服的利潤為人民幣24.26億元，較上一季度增長(cháng)4倍。

雖然2019財年第一季度又繼續盈利，但是接下來(lái)的一個(gè)季度又繼續出現了虧損。

2018年11月2日，阿里巴巴集團公布2019財年第二季度財報。財報同時(shí)顯示，本季度，螞蟻金服應當支付給阿里巴巴集團的特許服務(wù)費和軟件技術(shù)服務(wù)費為9.09億元人民幣(約合1.32億美元)，按照比例，螞蟻金服本季度虧損24.25億元人民幣(約合3.52億美元)。

阿里巴巴稱(chēng)，虧損主要是用于維持螞蟻金服本季度在用戶(hù)獲取、產(chǎn)品創(chuàng )新和國際化擴展方面的投資。

從以上數據來(lái)看，阿里巴巴2019財年里，螞蟻金服第一季度的盈利和第二季度的虧損數額相當，兩兩互抵，可以說(shuō)螞蟻金服2019財年的利潤僅100萬(wàn)左右。

2018年6月11日，小米集團正式發(fā)布CDR招股書(shū)。招股書(shū)披露，小米成立至今凈資產(chǎn)為-1280億元，累計未彌補虧損達到1351.63億元。

招股書(shū)還披露，2018年第一季度，小米集團營(yíng)業(yè)收入達到344.12億元，凈利潤則虧損70.27億元。

2018年8月22日，小米集團公布了其2018年第二季度財報，也是上市以來(lái)的首份財報。財報顯示，小米2018年第二季度收入452.36億元，同比大漲68.3%，環(huán)比增長(cháng)31.5%，經(jīng)調整利潤21.17億元，同比增長(cháng)25.1%，環(huán)比增長(cháng)24.6%。整個(gè)上半年，小米收入796.48億元，同比增長(cháng)75.4%；經(jīng)調整利潤38.16億元，同比增長(cháng)62.2%。

2018年11月19日，小米集團公布2018年第三季度財報。財報顯示，當季小米集團營(yíng)收508億元人民幣，同比上漲49.1%。經(jīng)調整利潤29億元，同比增長(cháng)17.3%?？偁I(yíng)收穩步增長(cháng)，凈利潤大幅超市場(chǎng)預期。

雖說(shuō)第一季度出現大幅度虧損，但是在小米上市后公布的兩份財報都相當亮眼。

360金融在成立三年來(lái)，終于也迎來(lái)了IPO上市，成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭系金融科技第一股。美國東部時(shí)間12月14日在美國納斯達克交易所掛牌上市，股票代碼為“QFIN”，IPO發(fā)行價(jià)定價(jià)為16.5美元。

據360金融招股書(shū)顯示，2018年上半年度，360金融凈收入約為7.429億元，相比2017年同期凈收入1230萬(wàn)元，同比增長(cháng)5939.8%；2018年前三季度凈收入約為14億元。

雖然收入暴漲，但是360金融卻依舊處于虧損狀態(tài)。據招股書(shū)顯示，財務(wù)方面，2018年前三季度按照GAAP計算，公司依舊虧損，且虧損持續擴大。2015年成立到2016年底，該公司凈虧損為2180萬(wàn)元，2017年凈虧損為1.664億元。2018年上半年就虧損了5.72億元，2017年同期凈虧損6730萬(wàn)元。

對于360金融的虧損原因，360金融CEO徐軍表示，“虧損的原因主要是公司向員工發(fā)放了股權激勵，如果按照非美國通用會(huì )計準則下（Non-GAAP）除去股權激勵5.3億元，360金融2018年前3季度已實(shí)現盈利。

作為國內醫療健康領(lǐng)域最大的獨角獸，平安好醫生也在2018年迎來(lái)了IPO。2018年5月4日，在香港聯(lián)交所主板掛牌交易，這也意味著(zhù)全球AI醫療科技第一股正式誕生。截至收盤(pán)，平安好醫生報價(jià)54.8港元，總市值584.9億元。以盤(pán)中最高價(jià)每股58.7港元來(lái)計算，平安好醫生的市值一度超過(guò)600億港元。

招股書(shū)顯示，平安好醫生2015年、2016年、2017年分別虧損3.24億元、7.58億元和10.02億元，連續3年累計虧損超20億元。公司預計2018年將繼續產(chǎn)生大額虧損凈額。對于虧損，公司的解釋是，目前公司處于流量獲取階段，需要獲取足夠用戶(hù)，改變用戶(hù)習慣。

據平安好醫生上市后首份財報同時(shí)也是其2018年年中報數據顯示，2018年上半年營(yíng)業(yè)收入為11.23億元，同比增長(cháng)150.3%；其中，核心業(yè)務(wù)——家庭醫生業(yè)務(wù)收入1.86億元，同比增長(cháng)91.4%。除了三年來(lái)持續虧損，上半年凈虧損人民幣4.44億元人民幣。

“三億人都在拼多多”自2018年7月上市以來(lái)就一直受到人們詬病。網(wǎng)友吐槽拼多多上假貨多，媒體吐槽拼多多的上市是“消費降級”，股民和投資者看到拼多多上市后股價(jià)大跌，還遭到美國多家律所的起訴。

2018年8月31日，拼多多發(fā)布上市后首份財報。財報顯示，2018年第二季度，拼多多實(shí)現營(yíng)收27.09億元，歸屬于普通股股東的凈虧損為64.9億元。截至6月30日的前12個(gè)月，平臺GMV為2621億元，同比增長(cháng)583%。

2018年11月20日，拼多多發(fā)布2018年第三季度財報。財報顯示，2018年第三季度，拼多多實(shí)現營(yíng)收33.72億元，同比增長(cháng)697%，歸屬于普通股股東的凈虧損為10.98億元。截至9月30日的前12個(gè)月，平臺GMV為3348億元，同比增長(cháng)386%。

不過(guò)電商平臺前期虧錢(qián)是常態(tài)，據悉，拼多多成立三年來(lái)累計虧損13億元。不過(guò)這13億并不是白虧的，這13億幫助拼多多在淘寶、京東、蘇寧易購三足鼎立以及眾多電商平臺百花齊放競爭強烈的電商領(lǐng)域中，在不到3年時(shí)間使平臺GMV突破千億大關(guān)，最后成功IPO上市。

截至發(fā)稿日（2019.1.7），拼多多的市值達到251.4億美金，而京東的市值為322.2億美元。

2018年對于共享單車(chē)來(lái)說(shuō)是泡沫破滅的一年。長(cháng)期的虧損，投資人們似乎也看到了共享單車(chē)風(fēng)口已過(guò)，不肯再做“冤大頭”，把錢(qián)砸到水里，共享單車(chē)到了2018年似乎已經(jīng)快走到了盡頭。

2018年4月，摩拜單車(chē)賣(mài)身美團，這更是證實(shí)了人們的種種猜測。而美團上市的招股書(shū)讓我們更清晰的認識到了共享單車(chē)的“燒錢(qián)”。

據美團點(diǎn)評招股書(shū)顯示，摩拜單車(chē)自2018年4月被美團收購后一直虧損，2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為人民幣4.07億元，相當于每天虧損約1500萬(wàn)元。如果按年計算，摩拜單車(chē)一年的毛虧損為54.7億元。

不過(guò)也不僅僅只有虧損，也有收入。據美團報年報顯示，2018年4月4日至6月30日，摩拜為美團貢獻了4.72 億收入。

相比摩拜成功賣(mài)身美團，ofo小黃車(chē)就是一個(gè)失敗的典型。

截至2018年12月19日下午，小黃車(chē)線(xiàn)上退押排隊已經(jīng)排到1102多萬(wàn)人。如果全部按照早期用戶(hù)99元的押金來(lái)計算，ofo此次大約要退還近10.9億元人民幣的押金。2017年下半年開(kāi)始使用ofo的用戶(hù)，押金漲到了199元，如果詳細計算，ofo需退還的押金規模至少在11億以上。

根據界面新聞10月的一篇報道稱(chēng)，一份半年前ofo的負債表顯示，當時(shí)ofo整體負債為64.96億元，其中一半為用戶(hù)押金，共36.50億元。

另外ofo還被曝拖欠云鳥(niǎo)、德邦等多家物流供應商等數億元欠款，拖欠上海鳳凰自行車(chē)貨款6815.11萬(wàn)元，還被上海鳳凰一紙訴狀告上法庭。

近日，物流公司順豐對ofo進(jìn)行了財產(chǎn)凍結申請，請求凍結ofo小黃車(chē)運營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢(xún)有限公司在招商銀行的存款1375.06萬(wàn)元。

拖欠用戶(hù)巨額押金、物流供應商以及自行車(chē)貨款的ofo，如果找不到接盤(pán)人，面臨的可能就是債權人向法院申請對ofo的破產(chǎn)清算。那時(shí)，ofo也將不復存在。

在賈躍亭躲在美國忙著(zhù)自己的法拉第未來(lái)的時(shí)候，李斌已經(jīng)搶先一步實(shí)現造車(chē)夢(mèng)想，不僅如此還成功登陸美國資本市場(chǎng)。

2018年9月12日，蔚來(lái)汽車(chē)在紐約證券交易所敲鐘上市，成為全球僅次于特斯拉的第二家在美國上市的純電動(dòng)汽車(chē)公司。

據蔚來(lái)招股說(shuō)明書(shū)顯示，在2016年和2017年，蔚來(lái)的凈虧損分別為人民幣25.73254億元和人民幣50.21174億元。在截至2018年6月30日的前六個(gè)月中，蔚來(lái)凈虧損為5.02565億美元（約合人民幣33.25529億元），兩年半累計虧損超109億元人民幣。

2018年11月6日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布了第三季度財報。財報數據顯示，蔚來(lái)汽車(chē)第三季度營(yíng)收14.696億元人民幣，環(huán)比增長(cháng)3095.3%。與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)第三季度凈虧損達28.104億元，環(huán)比增長(cháng)56.6%。第三季度歸屬于蔚來(lái)汽車(chē)普通股股東的凈虧損為97.568億元，環(huán)比增長(cháng)59.7%。財報預計，蔚來(lái)第四季度營(yíng)收增長(cháng)95.6%~103.8%。

蔚來(lái)汽車(chē)在2018年前三個(gè)季度累計凈虧損達61.35929億元人民幣。

京東金融自從2017年6月完成重組交割后，京東金融的財務(wù)數據將不再納入京東集團的合并財務(wù)報表，京東金融的盈利和虧損如何除了京東內部，外界無(wú)從得知。

2018年9月，新浪財經(jīng)獲得一份最新的、關(guān)于白條的資產(chǎn)支持票據的說(shuō)明書(shū)，并報道出來(lái)后，外界才得知京東金融的真實(shí)財務(wù)狀況。

從新浪財經(jīng)的報道中得知，2015年京東金融基本實(shí)現盈虧平衡，2016年及2017年凈利潤為負，2017年京東金融營(yíng)業(yè)虧損20.84億元，凈利潤為-20.87億元，盈虧幾近持平。

截至3月末的2018年第一季度，京東金融實(shí)現凈利潤2140萬(wàn)元，實(shí)現階段性扭虧為盈。

而2018年第一季度之后京東金融的盈虧狀況如何，目前外界不得而知。

   在2018年，老羅似乎找不到“朋友們”幫他和他的“錘子”渡過(guò)難關(guān)。2018年11月13日，網(wǎng)易科技頻道一篇名為《錘子生死劫》的文章讓原本就屢屢被傳資金緊張的錘子科技再次陷入輿論。此后錘子更是壞消息不斷。

2018年12月份，錘子科技被奧音科技（北京）有限公司申請訴前財產(chǎn)保全，法院裁定凍結了錘子科技在招商銀行的450萬(wàn)元存款。2019年1月4日，錘子科技再次被申請財產(chǎn)保全1578萬(wàn)元。1月7日，北京市大興區人民法院再次發(fā)布了民事裁定書(shū)，錘子科技在招商銀行賬戶(hù)內的265.84萬(wàn)元人民幣被再次凍結。

此外，據天眼查顯示，成都錘子科技集團有限公司新增一則司法協(xié)助信息。湖南省瀏陽(yáng)市人民法院近日凍結了羅永浩在成都錘子科技集團的股權，涉及金額1億元，凍結日期自2019年1月3日至2021年1月2日。2017年12月，該法院就凍結了羅永浩所持錘子科技(北京)股份有限公司股份，凍結期限自2018年12月17日至2020年12月16日，具體數額未公布。

據錘子科技投資方蘇寧易購的財報顯示，2016年錘子科技營(yíng)收8.09億元，凈虧損4.28億元；據錘子科技投資方尼畢魯公開(kāi)的財務(wù)數據，錘子科技2015年凈利潤為-4.63億元。

從財務(wù)數據來(lái)看，錘子2015年凈虧損4.6億元，2016年錘子凈虧損4.28億元。2017年上半年虧損3億?？梢?jiàn)錘子從2015年到2017年共計虧損至少13億元。

被譽(yù)為“彈幕視頻網(wǎng)站第一股”的嗶哩嗶哩雖然在2018年3月28日成功登陸美國納斯達克，進(jìn)軍資本市場(chǎng)。但是至今為止，嗶哩嗶哩發(fā)布的三份財報顯示，嗶哩嗶哩一直在虧損，且持續擴大。

2018年5月24日，彈幕視頻網(wǎng)站嗶哩嗶哩公布其2018年第一季度財報，也是上市后首份財報。財報顯示，2018年第一季度，B站凈收入達8.68億元人民幣，比2017年同期增長(cháng)105%。 凈虧損為人民幣5780萬(wàn)元，凈虧損率為7%，較2017年同期16%略有收窄。

2018年8月28日，嗶哩嗶哩發(fā)布該公司截至2018年6月30日的第二季度未經(jīng)審計財報。財報顯示，嗶哩嗶哩第二季度總凈營(yíng)收為人民幣10.265億元（約合1.551億美元），同比增長(cháng)76%；凈虧損為人民幣7030萬(wàn)元（約合1060萬(wàn)美元），虧損幅度較2017年同期的人民幣5040萬(wàn)元有所擴大。

2018年11月21日，嗶哩嗶哩發(fā)布了2018年第三季度財報，截止9月30日，嗶哩嗶哩第三季度營(yíng)收約合10.788億人民幣（1.571億美元），凈虧損約合2.461億元人民幣（3580萬(wàn)美元），凈虧損率為23%。

綜合以上數據，嗶哩嗶哩上市后三個(gè)季度累計虧損3.742億人民幣。

另外近日傳出嗶哩嗶哩將收購網(wǎng)易漫畫(huà)，預計第四季度財報，嗶哩嗶哩的虧損將進(jìn)一步擴大。

2018年4月27日，愛(ài)奇藝公司（NASDAQ:I）發(fā)布了截至3月31日的2018財年第一季度未經(jīng)審計財報。財報顯示，愛(ài)奇藝第一季度總營(yíng)收為49億元人民幣（約合7.776億美元），同比增長(cháng)57%；歸屬于愛(ài)奇藝的凈虧損為3.957億元（約合6310萬(wàn)美元），較上年同期的凈虧損11億元收窄65%。

2018年8月1日，愛(ài)奇藝今日發(fā)布了截至6月30日的2018財年第二季度未經(jīng)審計財報。報告顯示，愛(ài)奇藝第二季度總營(yíng)收為人民幣62億元（約合9.325億美元），同比增長(cháng)51%；凈虧損為人民幣21億元（約合3.169億美元），相比之下2017年同期的凈虧損為人民幣9.532億元，同比擴大虧損。

2018年10月31日，愛(ài)奇藝發(fā)布了三季度財報。財報顯示，截至9月30日，愛(ài)奇藝總營(yíng)收為69億元，同比增長(cháng)48%。第三季度歸屬于愛(ài)奇藝的凈虧損和運營(yíng)虧損都有所擴大。運營(yíng)虧損為26億元（約合3.773億美元），運營(yíng)虧損率為37%，相較于2017年同期經(jīng)營(yíng)虧損11億元、經(jīng)營(yíng)虧損率23%有所擴大。同時(shí)，凈虧損為31億元（約合4.558億美元），相較于2017年同期的11億元，凈虧損擴大1.8倍。