近期，碳酸鋰價(jià)格呈現明確回暖態(tài)勢，12月17日，碳酸鋰期貨價(jià)格時(shí)隔一年重返11萬(wàn)元/噸關(guān)口。在此背景下，手握湖南雞腳山、四川加達兩大優(yōu)質(zhì)鋰礦項目的大中礦業(yè)，正憑借合規資源儲備、規?；a(chǎn)能規劃及技術(shù)成本優(yōu)勢，加速從傳統鐵礦龍頭向 “鐵鋰雙驅” 的新能源資源企業(yè)轉型，步入價(jià)值兌現的關(guān)鍵時(shí)期。

雙礦并進(jìn)：合規稀缺性凸顯 產(chǎn)能路徑清晰可見(jiàn)

新《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》于2025年7月實(shí)施后，鋰礦開(kāi)采合規性門(mén)檻大幅提升。大中礦業(yè)兩大鋰礦項目均在自然資源部辦理探轉采手續，以“國家背書(shū)的合規資質(zhì)+明確的產(chǎn)能規劃”破解行業(yè)發(fā)展瓶頸，構成公司轉型的核心資產(chǎn)基礎，也令其在行業(yè)結構性調整中受益。

湖南雞腳山鋰礦已于10月28日獲得自然資源部核發(fā)的采礦許可證，這也是新《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》實(shí)施后全國首張鋰礦采礦證，“合規標桿”屬性顯著(zhù)。據自然資源部備案數據，該礦礦石資源量達4.9億噸，氧化鋰儲量131萬(wàn)噸（折合324.43萬(wàn)噸碳酸鋰當量），是目前經(jīng)自然資源部備案資源量最大的鋰礦項目；設計年采2000萬(wàn)噸原礦規模，按行業(yè)轉化水平可年產(chǎn)8萬(wàn)噸碳酸鋰，規模優(yōu)勢在國內鋰礦項目中位居前列。

從建設進(jìn)度看，該項目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段，采選冶同步建設，項目2026年將逐步釋放產(chǎn)能。

四川加達鋰礦近期探轉采進(jìn)程有序落地，10 月《礦產(chǎn)資源開(kāi)采方案》通過(guò)專(zhuān)家審查，探轉采辦理手續正穩步推進(jìn)。該礦首采區2.056平方公里資源量已完成自然資源部備案，探明碳酸鋰當量148.42萬(wàn)噸。值得關(guān)注的是，該鋰礦今年9月副產(chǎn)原礦實(shí)現銷(xiāo)售收入2195萬(wàn)元，毛利 1636萬(wàn)元，已開(kāi)始為后續產(chǎn)能釋放提供現金流。

技術(shù)創(chuàng )新：全產(chǎn)業(yè)鏈降本 成本優(yōu)勢領(lǐng)跑行業(yè)

技術(shù)創(chuàng )新則是公司構建成本護城河的關(guān)鍵。在礦山開(kāi)發(fā)環(huán)節，公司針對湖南雞腳山鋰礦埋藏淺、礦體厚度大的特點(diǎn)，首創(chuàng )盾構機建設采選運輸隧道，7.3公里隧道不僅縮短工期40%，還避免傳統燃油運輸的污染與高成本，單公里建設成本降低約2000萬(wàn)元；搭配現代化露天開(kāi)采工藝與自動(dòng)化采掘設備，疊加自營(yíng)采礦團隊的人工成本優(yōu)勢，開(kāi)采端單位成本顯著(zhù)低于行業(yè)平均水平。四川加達鋰礦則采用 TBM 盾構機與地下皮帶運輸系統，破解高海拔山路運輸成本高、效率低的痛點(diǎn)。地下皮帶運輸不僅可以降低運輸成本，還可以實(shí)現全年穩定運輸，規避極端天氣對生產(chǎn)的影響，為產(chǎn)能的穩定釋放提供支撐。

公司將成熟的鐵礦強磁預選技術(shù)復用于鋰礦選礦環(huán)節，可實(shí)現85%廢石的提前拋除，僅需對15%的富集料進(jìn)行浮選作業(yè)，大幅降低選礦過(guò)程中的能耗與藥劑消耗，選礦回收率維持行業(yè)領(lǐng)先水平。

在冶煉環(huán)節，公司自主研發(fā)的硫酸法提鋰新工藝，成為打破行業(yè)瓶頸的關(guān)鍵技術(shù)。該工藝將鋰資源綜合回收率從傳統工藝的75%—80%提升至90%，同時(shí)有效解決鋰渣環(huán)保處理難題，并實(shí)現鉀、銣等伴生資源的回收利用，顯著(zhù)提升項目綜合收益。

鐵鋰雙驅?zhuān)鸿F礦壓艙抗周期 雙業(yè)務(wù)協(xié)同強韌性

從產(chǎn)能規劃來(lái)看，大中礦業(yè)兩大鋰礦項目達產(chǎn)后將形成13萬(wàn)噸/年的碳酸鋰產(chǎn)能。其中湖南雞腳山項目年產(chǎn)8萬(wàn)噸，四川加達項目年產(chǎn)5萬(wàn)噸，這一規模相當于當前國內碳酸鋰年產(chǎn)量的近三成，進(jìn)一步提升我國鋰礦資源的自給能力。

相較于純鋰礦企業(yè)依賴(lài)單一產(chǎn)品的周期性波動(dòng)風(fēng)險，大中礦業(yè)“鐵鋰雙驅”戰略形成“穩定基本盤(pán)+高增長(cháng)引擎”的互補格局：鐵礦業(yè)務(wù)作為抗周期壓艙石，為鋰礦項目的持續投入提供穩定現金流支撐；鋰礦業(yè)務(wù)則作為高增長(cháng)引擎，打開(kāi)公司長(cháng)期成長(cháng)空間。雙業(yè)務(wù)協(xié)同效應顯著(zhù)，大幅增強公司整體抗周期能力與經(jīng)營(yíng)韌性。

由此來(lái)看，大中礦業(yè)的核心價(jià)值不僅在于鋰礦項目的稀缺資源儲備與規?；a(chǎn)能，更在于其構建的“合規資源壁壘+全產(chǎn)業(yè)鏈成本優(yōu)勢+鐵鋰協(xié)同模式”的綜合競爭力。

作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈 “白色石油”，鋰資源需求長(cháng)期增長(cháng)邏輯穩固。國際能源署（IEA）預測，2030年全球鋰需求將達到當前5倍以上，疊加國內鋰礦行業(yè)合規整頓導致有效供給收縮，上游鋰礦開(kāi)采企業(yè)正迎來(lái)價(jià)值兌現窗口。隨著(zhù)鋰價(jià)回暖與產(chǎn)能釋放，大中礦業(yè)有望從傳統鐵礦企業(yè)轉型為兼具周期屬性與成長(cháng)屬性的新能源資源標的，營(yíng)收結構將持續優(yōu)化，增長(cháng)空間愈發(fā)清晰。