近日，江蘇輝豐生物農業(yè)股份有限公司（下稱(chēng)輝豐股份，股票代碼002496.SZ）子公司輝豐石化與馬鋼礦業(yè)宣布正式啟動(dòng)綠色礦山氫能礦區示范項目，旨在通過(guò)引入零碳氨氫新能源來(lái)替代傳統的柴油燃料，加速推動(dòng)礦山行業(yè)的綠色低碳轉型。

8月11日，輝豐股份董事長(cháng)仲漢根、辦公室主任邱衛英和輝豐股份氫基能源事業(yè)部總經(jīng)理趙亮在投資者關(guān)系交流中，對輝豐股份與馬鋼礦業(yè)綠色礦山氫能礦區示范項目合作解讀。

為響應國家“雙碳”目標，中國寶武集團制定了2023年實(shí)現碳達峰、2035年減碳30%，以及2050年實(shí)現碳中和的戰略規劃。在此背景下，馬鋼礦業(yè)作為寶武集團旗下重要成員，啟動(dòng)綠色礦山氫能礦區建設項目，以減少礦區特種車(chē)輛的碳排放。

面向近600億元潛在市場(chǎng)規模

據介紹，該項目總投資預計為2.7億元人民幣，其中包括建設兩座日供氫1000kg/g的加氫站、48輛氫能礦卡以及16臺氫能采礦設備等。預計建成后，每年可實(shí)現1.82億元人民幣的礦石裝運排服務(wù)收入，并減排3.6萬(wàn)噸二氧化碳。

輝豐石化作為綠氨綜合貿易平臺，與多家綠氨生產(chǎn)商簽訂了長(cháng)期戰略合作協(xié)議，確保了綠氨的穩定供應。在氨氫制氫技術(shù)方面，輝豐采用新一代催化劑技術(shù)，大幅降低了反應溫度，從而減少了能耗和制氫成本。

項目分兩期建設，一期將建設氨制氫和加氫站，二期則包括氫能礦卡和采礦設備等。整個(gè)建設周期為24個(gè)月，目前各項準備工作均已到位，設備采購也在有序進(jìn)行中。由于項目投入巨大且回報周期較長(cháng)，項目方為輝豐提供了相應的保障措施，包括排他協(xié)議，確保輝豐在一定期限內的獨家經(jīng)營(yíng)權。

輝豐石化預計隨著(zhù)國內綠氨產(chǎn)能的擴大，綠氨成本將持續下降，而隨著(zhù)可再生能源發(fā)電成本的降低，綠氨的生產(chǎn)成本也將隨之減少。此外，隨著(zhù)碳交易價(jià)格的上升，項目的碳減排收益也將不斷增加。項目成功實(shí)施后，輝豐將有機會(huì )將其商業(yè)模式推廣至其他鋼鐵礦業(yè)集團乃至更多依賴(lài)化石能源的高能耗企業(yè)。

寶武集團選擇與輝豐合作，主要是看中輝豐在氨氫能源領(lǐng)域的基礎用地優(yōu)勢及其在綠氨供應鏈上的綜合能力。輝豐石化擁有30萬(wàn)噸氨的儲運能力，并計劃在未來(lái)進(jìn)一步擴大這一優(yōu)勢。輝豐在氨氫能源領(lǐng)域的專(zhuān)長(cháng)將助力寶武實(shí)現其綠色低碳發(fā)展戰略。

據介紹，現在礦石礦山的開(kāi)采量一年開(kāi)采量是1400萬(wàn)方，一年的銷(xiāo)售裝盤(pán)用的服務(wù)費收入應該在1.82億。以馬鋼礦業(yè)綠色礦山氫能礦區示范項目為測算依據，共年開(kāi)采礦石量1400萬(wàn)方，可實(shí)現1.82億元礦石裝運排服務(wù)收入，減排3.6萬(wàn)噸二氧化碳。以寶武32座礦山，每年開(kāi)采4億方總量計算，市場(chǎng)規模為52億元，減排102萬(wàn)噸二氧化碳。

在這個(gè)示范項目的基礎上，輝豐將積極探索其它的鐵礦、煤礦等露天礦山的合作可能，進(jìn)一步拓展氫能礦區的服務(wù)市場(chǎng)。據統計，2023年我國礦山工程建設行業(yè)產(chǎn)值規模為558億元，均由柴油作為主要動(dòng)力源。根據礦山建設綠色低碳的需要，切換成氫能礦區，將有接近600億元的潛在市場(chǎng)規模。

推進(jìn)氨氫清潔能源解決方案

輝豐股份本身是綠氨的綜合貿易平臺，本身基于貿易資源的優(yōu)勢可以保障綠氨的供應，跟綠氨生產(chǎn)商簽訂長(cháng)期戰略協(xié)議，鎖定綠氨的供應源。輝豐股份長(cháng)期瞄準了我國風(fēng)光可再生電力消納產(chǎn)生的綠氫綠氨，供應東部地區的安全能源需求。

2023年7月，公司跟中能建簽署綠氨戰略供應協(xié)議，中能建在吉林建設了綠氨20萬(wàn)的項目，輝豐取得大多數的份額。

此外，輝豐股份密切關(guān)注國內新建的綠氨項目?，F在已經(jīng)關(guān)注并記錄在案248項綠氨項目，建立了可再生能源綠氨項目數據庫。發(fā)揮自身的貿易平臺優(yōu)勢，與各個(gè)生產(chǎn)商建立長(cháng)期合作伙伴關(guān)系。

礦區特種車(chē)輛使用柴油燃料是碳排放主要來(lái)源，輝豐石化聯(lián)合中科院上海應用物理研究所、國內特種車(chē)輛頭部企業(yè)，推出“綠色礦山氫能礦區”綜合解決方案，采用礦區氫電低碳耦合、多堆共軌氫能動(dòng)力礦卡、氨氫一體化加氫站等先進(jìn)技術(shù)集成，以零碳氨氫新能源代替柴油，作為礦區裝運排特種車(chē)輛的動(dòng)力燃料，實(shí)現提升能效和清潔化能源結構，逐步提高清潔能源特種車(chē)輛比例，加快清潔綠色能源應用。

此項目不僅是寶武集團推進(jìn)綠色低碳轉型的關(guān)鍵一步，也是中國礦山行業(yè)邁向可持續發(fā)展的標志性事件。隨著(zhù)項目推進(jìn)，輝豐石化與馬鋼礦業(yè)的合作有望為中國礦山行業(yè)的綠色轉型提供寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。

近期來(lái)，政府層面對于氫能應用進(jìn)行大力支持。吉林省交通運輸廳、省財政廳、省發(fā)展和改革委員會(huì )近日聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于對氫能車(chē)輛行駛吉林省高速公路實(shí)施優(yōu)惠的通知，稱(chēng)全力支持氫能車(chē)輛在該省大規模推廣使用：“自 2024 年 9 月 1 日至 2026 年 8 月 31 日，安裝 ETC 套裝設備的吉林省籍氫能車(chē)輛在高速公路收費站間點(diǎn)對點(diǎn)免費通行，高速公路通行費由省財政統一支付?！?/p>

除此之外，陜西省也宣布自 2024 年 9 月 1 日起，對安裝使用 ETC 裝備的氫能車(chē)輛，在該省全額免除高速公路通行費。同時(shí)，還對陜西省在高速公路上建設的日加氫能力 500 公斤以上的固定式加氫站，按建設實(shí)際投資（不含土地成本）的 30% 對加氫站投資主體進(jìn)行補貼，單站補貼金額最高不超過(guò) 300 萬(wàn)元。

在此之前，山東省、四川省、廣東省、內蒙古自治區等地也發(fā)布過(guò)氫能車(chē)輛減免的相關(guān)政策。

輝豐股份在氫能領(lǐng)域的轉型拓展以氨氫綠色能源供應和商業(yè)模式的創(chuàng )新為核心。憑借華東地區獨有的30萬(wàn)噸氨儲運優(yōu)勢，與寶武旗下的寶武清能和寶武資源都建立合作關(guān)系。在寶武經(jīng)過(guò)驗證的商業(yè)模式，是行業(yè)金標準，完全可以在其它鋼鐵礦業(yè)集團進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，實(shí)現商業(yè)模式復制。同時(shí)，有色、冶金、化工等依賴(lài)傳統化石能源的高能耗企業(yè)，面對碳達峰、碳中和的減碳目標，當技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的減碳到達瓶頸后，綠色能源的替代將成為必須，輝豐股份在寶武實(shí)現的氨氫清潔能源解決方案將成為可選擇路徑之一。