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賀雪琴提出產(chǎn)業(yè)鏈強鏈升級策略 貝特瑞加速推進(jìn)出海

2024/6/6 8:28:00     

2023年12月22日，貝特瑞在深圳召開(kāi)以“強鏈強升級，共建增長(cháng)極”為主題的2023年合作伙伴大會(huì )。據悉，來(lái)自全球100余家供應商代表參加此次大會(huì )，共同探討產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展“增長(cháng)極”，貝特瑞董事長(cháng)賀雪琴在會(huì )上分享了在當下產(chǎn)業(yè)周期的思變。

賀雪琴表示，當下新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“大出海時(shí)代”。2023年1-11月，中國新能源汽車(chē)出口109.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)83.5%，超過(guò)傳統燃油車(chē)51.5%的出口量增幅；動(dòng)力電池出口114.2GWh，同比增長(cháng)94.6％，數據表明，我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈海外布局正快速擴張。但公開(kāi)資料顯示，新能源產(chǎn)業(yè)鏈出海仍面臨一定壓力，本月初，美國能源部（DOE）發(fā)布《<通脹削減法案>外國敏感實(shí)體指南》，該法案中規定美國國內電動(dòng)汽車(chē)若想繼續享受稅收政策，從2024年開(kāi)始，將不得使用任何由外國敏感實(shí)體（FEOC）制造或組裝的電池組件；從2025年開(kāi)始，將不得包含任何由FEOC提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物。此外，FEOC的范圍也被明確界定，包括中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗。

在應對產(chǎn)業(yè)周期挑戰和歐美國家全力扶持當地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，賀雪琴特別提出，希望產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同攜手，深度強鏈優(yōu)鏈，打造自身核心競爭優(yōu)勢。其中，強鏈升級需要鏈條升級，需要堅持企業(yè)、經(jīng)營(yíng)等不同維度的對標升級，并強化產(chǎn)品競爭力、布局競爭力、創(chuàng )新引領(lǐng)力和團隊戰斗力這四大能力。同時(shí)，強鏈在于打好地基，用戰略方向一致、節奏拉齊、流程構建、數字化建設、真正共同開(kāi)發(fā)解決方案來(lái)達到目標一致、價(jià)值觀(guān)一致，打造良性的生態(tài)系統。