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搭載國產(chǎn)高光譜監測水質(zhì)，曜宇航空無(wú)云-LONG無(wú)人機飛越太湖

2024/4/22 15:32:41      挖貝網(wǎng)

今年4月，曜宇航空多旋翼長(cháng)航時(shí)無(wú)人機無(wú)云-LONG120順利飛越太湖，搭載重達5千克的高光譜成像儀，完成水質(zhì)和藍藻監測任務(wù)。

作為中國第三大淡水湖，面積2250平方公里，周長(cháng)約400公里，覆蓋江蘇浙江兩省，是華東地區重要的生態(tài)組成，也是華東地區重要的灌溉水、飲用水源，同時(shí)也是漁業(yè)養殖基地。一旦水體氮、磷營(yíng)養物質(zhì)過(guò)量，導致藍藻大量繁殖，將危害水生生態(tài)系統。在水體變色前，通過(guò)機載高光譜相機識別水體氮磷濃度含量，可在藍藻暴發(fā)前，提前采取治理措施，避免生態(tài)、水源、漁業(yè)及旅游業(yè)的巨大損失。

為完成此次任務(wù)，曜宇航空搭載了可檢測到600種顏色、光譜精度達2納米的自研高光譜成像儀，通過(guò)捕捉、分析光譜判斷水體物質(zhì)構成，無(wú)人機傳回數據后，可對水質(zhì)狀況作出定性和定量分析。曜宇航空無(wú)云LONG-120搭載重5千克的高光譜成像儀，飛行60分鐘跨越50千米距離，采集水域溯源可視化圖像。

2018年，曜宇航空聯(lián)合創(chuàng )始人屠浩鋒帶領(lǐng)硬件研發(fā)團隊經(jīng)過(guò)幾代產(chǎn)品研發(fā)，歷經(jīng)645天，推出第三代工業(yè)級無(wú)人機無(wú)云-LONG120。這款多旋翼長(cháng)航時(shí)無(wú)人機1.6米軸距，依靠純電動(dòng)動(dòng)力，可實(shí)現120分鐘續航，提供綠色低碳飛行解決方案。堅固的碳纖維機身適用于多變天氣氣候，可抗6級風(fēng)暴，最大載重10kg，最大飛行海拔6000米，可在-20°C到40°C工作。

此次任務(wù)搭載的高光譜成像儀，由曜宇航空自主研發(fā)。我國國產(chǎn)高光譜相機大多需進(jìn)口國外核心器件，在國內進(jìn)行集成。曜宇航空推出無(wú)云--LONG120 pro及高光譜成像系統，削弱了長(cháng)期以來(lái)高光譜成像儀的進(jìn)口依賴(lài)，使全球機載高光譜成像應用和技術(shù)的布局，除了美國、德國、挪威、芬蘭、加拿大之外，有了中國的身影。

2017年，前億航無(wú)人機聯(lián)合創(chuàng )始人楊鎮全創(chuàng )辦曜宇航空，專(zhuān)注工業(yè)級無(wú)人機領(lǐng)域。2018年，曾在昊翔無(wú)人機設計了電動(dòng)載人飛機E430的產(chǎn)品研發(fā)設計師屠浩鋒，加入曜宇航空。

今年3月底，工信部等四部門(mén)發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng )新應用實(shí)施方案（2024—2030年）》，明確提到2027年，以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領(lǐng)域實(shí)現商業(yè)應用。到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬(wàn)億級市場(chǎng)規模。

目前，曜宇航空旗下生產(chǎn)有電動(dòng)多旋翼無(wú)人機無(wú)云-LONG，專(zhuān)為滿(mǎn)足長(cháng)續航能力及重型起重能力的電動(dòng)多旋翼無(wú)人機無(wú)云-L pro，電動(dòng)雙旋翼無(wú)人機無(wú)云-LONG，電動(dòng)多旋翼折疊無(wú)人機Yunux P，垂直起降固定翼無(wú)人機VW3500，直線(xiàn)物流運輸D200等無(wú)人飛行器產(chǎn)品。曜宇航空自主開(kāi)發(fā)無(wú)人飛行器、地面站、傳感器、無(wú)人機場(chǎng)、邊緣計算、數據云處理平臺全產(chǎn)業(yè)鏈，并通過(guò)模塊化可拆設計，使無(wú)人機自由搭載多種設備，如機載高光譜相機YY，激光雷達，紅外設備等。