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沃爾沃李敬業(yè):重點發(fā)力直銷品牌模式搭建 擁抱新時代

2024/1/2 17:21:52      企業(yè)供稿

2023年即將結束，回顧今年的中國汽車市場，有一個很值得關注的點：中國汽車品牌沖擊高端市場的動作越來越多，幾十甚至上百萬的自主新能源車型屢見不鮮。甚至有人稱2023年，就是中國高端汽車發(fā)展的元年。

話說回來，汽車產業(yè)的盤子就這么大，高端車市場的容量更加有限，有新玩家入局，自然就要有品牌被淘汰。傳統(tǒng)豪華品牌首當其沖，受到的沖擊自然也最大。不過能夠在汽車領域生存幾十甚至上百年，豪華車企面對汽車行業(yè)電氣化轉型大勢，自然也會積極應對，明顯的就是BBA、沃爾沃等主機廠開始加速轉型。


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BBA不必多說，在電氣化領域都投入了很多，奔馳的EQ系列，寶馬的i系列產品，也是各自品牌的發(fā)力重點。不過大家都在發(fā)力，成績卻也有高低之分，目前奔馳的EQ系列，寶馬的i系列，都在以價換量，而奧迪的e-tron系列車型甚至有可能成為棄子。

在BBA之外的豪華品牌中，似乎只有沃爾沃電氣化積極轉型，動作迅速，市場反饋也比較積極。甚至與大手筆的BBA相比，沃爾沃的電氣化轉型也顯得異常順利。

傳統(tǒng)豪華主機廠轉型，不僅僅是一句口號，而是要品牌從領導到一線員工，整個工作思維的轉變。在沃爾沃的領導團隊中，就有不少年輕有沖勁，同時還懂業(yè)務、懂市場的骨干，比如沃爾沃大中華區(qū)銷售公司價值鏈業(yè)務副總裁李敬業(yè)。


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站在品牌的角度來看，沃爾沃汽車的電氣化轉型進程不斷加速，新能源純電產品不斷迭代，EX90、EX30、EM90等重磅產品陸續(xù)發(fā)布，受到了市場的高度關注。不久前EM90上市，成為了汽車圈的頭號新聞；而后EX30、EM90雙車亮相香港，更是向外界展示了沃爾沃汽車加速電氣化轉型的成績和決心。


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與此同時，在體系力搭建方面，沃爾沃也在不斷提速，沃爾沃大中華區(qū)銷售公司價值鏈業(yè)務副總裁李敬業(yè)正是關鍵的策劃人之一。在李敬業(yè)的主導下，截至目前沃爾沃已經(jīng)在全國范圍內成立了40多家城市中心店和5家品牌體驗店，并且這個數(shù)字還在快速增加中。沃爾沃直營體系的建設，大大提升了沃爾沃品牌和客戶的互動效率，也有利于沃爾沃產品保持價格穩(wěn)定，進而更好地為沃爾沃電氣化轉型賦能，提升沃爾沃用戶的幸福感。


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沃爾沃儼然就是一個披著豪華車企外衣的新勢力品牌，而這也正是李敬業(yè)努力的方向。李敬業(yè)多次在公開場合向外界詳細解讀了沃爾沃直售模式的優(yōu)勢，并表示這種模式將提升消費者購車滿意度，沃爾沃的這種直售模式也將成為未來汽車銷售的主流形式。


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作為一名汽車行業(yè)的“老兵”，李敬業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷涵蓋了零附件銷售業(yè)務、二手車整合業(yè)務、汽車金融服務業(yè)務，以及如今重點發(fā)力的品牌直售模式搭建。現(xiàn)在很多主機廠都開始嘗試直售模式，沃爾沃無疑是其中的領跑者，這離不開李敬業(yè)這樣有經(jīng)驗、有見解、有魄力的行業(yè)主導者推動。同樣在沃爾沃領導班子的推動下，全力All in電氣化轉型的沃爾沃，也值得我們持續(xù)關注！