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金鐘股份擬創(chuàng )業(yè)板IPO:第一大客戶(hù)系第三方供應商 獨立獲客能力遭多次質(zhì)疑

2021/3/26 11:53:54      挖貝網(wǎng) 邢荇

挖貝網(wǎng) 3月26日消息,廣州市金鐘汽車(chē)零件股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金鐘股份”)近日完成了首發(fā)上市的第三輪問(wèn)詢(xún)。從已披露的三輪審核問(wèn)詢(xún)函來(lái)看,金鐘股份的獨立獲客能力遭到了監管層的重點(diǎn)關(guān)注。

金鐘股份成立于2004年5月31日,主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)內外飾件設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主要產(chǎn)品包括汽車(chē)輪轂裝飾件、汽車(chē)標識裝飾件和汽車(chē)車(chē)身裝飾件。目前,公司是通用、福特、FCA、特斯拉、一汽股份、上汽通用、長(cháng)城汽車(chē)及比亞迪等整車(chē)廠(chǎng)商的一級供應商,以及一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田等廠(chǎng)商的二級供應商。

近年來(lái),由于下游汽車(chē)行業(yè)景氣度較低,汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量持續下滑,金鐘股份的汽車(chē)零部件銷(xiāo)售也受到較大影響。2017至2019年,公司營(yíng)收分別約3.25億元、3.4億元及3.76億元;歸母凈利潤分別約4533.88萬(wàn)元、6304.7萬(wàn)元及5613.51萬(wàn)元。2020上半年,公司營(yíng)收約1.48億元,同比下滑約17.01%,歸母凈利潤約1330.75萬(wàn)元,約是2019全年凈利潤的1/4。

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金鐘股份則表示,2020上半年公司營(yíng)收下滑主要系下游整車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)因疫情停工以致公司訂單延期所致。

作為一家汽車(chē)零件廠(chǎng)商,金鐘股份的客戶(hù)可分為整車(chē)廠(chǎng)和一級供應商。其中,第一大客戶(hù)為DAG,第二大客戶(hù)為天津戴卡、廣州戴得均為第三方供應商。通過(guò)與DAG、天津戴卡及廣州戴得的合作,金鐘股份的客戶(hù)拓展至通用汽車(chē)、福特汽車(chē)、克萊斯勒、特斯拉,以及一汽豐田、一汽轎車(chē)、東風(fēng)小康、廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽乘用車(chē)、廣汽菲亞特等。

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在上述客戶(hù)模式下,2017年-2019年及2020年上半年,金鐘股份通過(guò)第三方開(kāi)拓客戶(hù)的銷(xiāo)售收入占比分別為72.41%、80.65%、82.56%和76.32%,該公司發(fā)自主開(kāi)拓客戶(hù)的銷(xiāo)售收入占比分別為27.59%、19.35%、17.44%和23.68%。

自主拓展客戶(hù)銷(xiāo)售收入顯著(zhù)低于第三方開(kāi)拓客戶(hù)也迎來(lái)了監管層的重點(diǎn)問(wèn)詢(xún)。

在首輪問(wèn)詢(xún)中,深交所對于“境外客戶(hù)僅與DAG簽訂合同,而公司僅與DAG簽訂合同的事實(shí)”,要求公司補充說(shuō)明將自身披露為整車(chē)廠(chǎng)商的一級供應商的準確性、未能與整車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行直接合作的原因及合理性等相關(guān)問(wèn)題。

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在第二輪問(wèn)詢(xún)中,監管再度針對第三方合作,對公司的獨立獲客能力進(jìn)行了問(wèn)詢(xún)。

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金鐘股份則反復表示,公司的終端客戶(hù)較為分散,終端客戶(hù)集中度與同行業(yè)公司基本保持一致,符合汽車(chē)零部件行業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)。公司已進(jìn)入眾多終端客戶(hù)的供應商體系,與終端客戶(hù)合作關(guān)系較為穩定,不存對單一終端客戶(hù)重大依賴(lài)的情況。公司客戶(hù)集中度高的情況對發(fā)行人的未來(lái)持續經(jīng)營(yíng)能力不構成重大不利影響,發(fā)行人具備獨立面向市場(chǎng)獲取客戶(hù)的能力。

在第三輪問(wèn)詢(xún)函中,深交所再次要求金鐘股份進(jìn)一步分析公司是否具備獨立面向市場(chǎng)獲取客戶(hù)的能力。

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金鐘股份回復稱(chēng),公司目前在汽車(chē)輪轂裝飾件及汽車(chē)標識裝飾件領(lǐng)域已具備較高的行業(yè)地位,自主開(kāi)拓了多家與第三方合作范圍外的整車(chē)廠(chǎng)商客戶(hù),并建立了較強的項目開(kāi)發(fā)團隊,自主開(kāi)拓的整車(chē)廠(chǎng)商客戶(hù)數量不斷增加,對現代起亞等自主開(kāi)拓客戶(hù)的銷(xiāo)售收入也快速增長(cháng),加之清遠生產(chǎn)基地的投產(chǎn)為公司深入挖掘自主開(kāi)拓客戶(hù)提供了有力的產(chǎn)能支撐,公司自主開(kāi)拓客戶(hù)的收入貢獻有望不斷增長(cháng),公司具備獨立面向市場(chǎng)獲取客戶(hù)的能力。

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