挖貝網(wǎng) 1月21日消息，新三板停牌轉戰創(chuàng )業(yè)板的天力鋰能近日披露了二輪審核問(wèn)詢(xún)函回復。在問(wèn)詢(xún)函中，深交所對該公司的技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行了重點(diǎn)問(wèn)詢(xún)，要求其說(shuō)明已有產(chǎn)能產(chǎn)品和募投項目是否為落后產(chǎn)品、淘汰產(chǎn)能，并對未來(lái)業(yè)務(wù)的成長(cháng)性也提出了質(zhì)疑。

據招股書(shū)披露，天力鋰能的三元材料主要應用于電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)工具等小型動(dòng)力電池領(lǐng)域。公司2015年在新三板掛牌上市，截至2019年中旬已連續三年入選創(chuàng )新層。2020年7月初，天力鋰能宣布在全國中小企業(yè)股份轉讓系統申請停牌，轉戰創(chuàng )業(yè)板。

天力鋰能在招股書(shū)中稱(chēng)，公司是業(yè)內同時(shí)擁有前驅體和成品三元材料生產(chǎn)能力的少數供應商之一，其三元鎳鈷錳酸鋰年產(chǎn)能5000噸，銷(xiāo)售的三元材料主要分3系、5系、6系和8系產(chǎn)品，其中5系占比為82.41%、86.59%、88.68%。

天力鋰能表示，公司已經(jīng)與星恒電源、海四達等多家知名鋰電池廠(chǎng)商建立了合作關(guān)系。同時(shí)，公司已經(jīng)有產(chǎn)品進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，向包括星恒電源、蜂巢能源、中航鋰電、橫店?yáng)|磁、鵬輝能源等在內的重點(diǎn)客戶(hù)供貨。

實(shí)際上，在技術(shù)實(shí)力方面，天力鋰能與同行相比存在一定差距。

盡管天力鋰能稱(chēng)公司在多年生產(chǎn)實(shí)踐中掌握了三元材料及其前驅體領(lǐng)域多項核心技術(shù)，其中高一致性濕法混合技術(shù)，突破了行業(yè)內通用的干法混合工藝，在行業(yè)內具有創(chuàng )新性和領(lǐng)先性，但從專(zhuān)利數量來(lái)看，天力鋰能目前僅擁有國內專(zhuān)利 14項，其中發(fā)明專(zhuān)利 4 項，實(shí)用新型專(zhuān)利10項。容百科技、長(cháng)遠鋰科、當升科技和杉杉能源四家企業(yè)的發(fā)明專(zhuān)利數分別為46項、19項、122項和34項，均高于天力鋰能。

在制作工藝上，天力鋰能與用于新能源汽車(chē)的三元材料廠(chǎng)商的工藝不存在本質(zhì)上差別。根據公開(kāi)披露信息顯示，容百科技、長(cháng)遠鋰科、當升科技等應用于新能源汽車(chē)的三元材料廠(chǎng)商，制備產(chǎn)品使用的生產(chǎn)工藝均為三元前驅體+鋰鹽燒結的方法，其中三元前驅體的生產(chǎn)工藝均為通過(guò)硫酸鈷、硫酸鎳及硫酸錳以主材混合通過(guò)共沉淀法制備而成。天力鋰能與前述廠(chǎng)商三元材料的生產(chǎn)工藝基本一致，沒(méi)有本質(zhì)差別，只是在原材料品質(zhì)及配比、后續燒結次數、生產(chǎn)環(huán)節的管控標準等環(huán)節根據客戶(hù)需求有所不同。

另外，天力鋰能目前主要三元材料產(chǎn)品為5系產(chǎn)品，主要應用于電動(dòng)自行車(chē)。不過(guò)，該公司在申報材料中表示，電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池三元材料與電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池三元材料在工藝上不存在本質(zhì)區別。

對此，深交所在二輪問(wèn)詢(xún)函中，要求天力鋰能分析并披露招股說(shuō)明書(shū)中關(guān)于公司技術(shù)優(yōu)勢論述的依據是否充分，公司已有產(chǎn)能產(chǎn)品和募投項目是否為落后產(chǎn)品、淘汰產(chǎn)能，同時(shí)說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)鋰電池三元材料的實(shí)質(zhì)差異，公司關(guān)于兩者可比性與差異的論述是否矛盾，同時(shí)進(jìn)一步分析公司未來(lái)業(yè)務(wù)是否具有成長(cháng)性。

天力鋰能回復稱(chēng)，公司關(guān)于技術(shù)優(yōu)勢論述的依據充分。公司自2009年即開(kāi)始布局三元材料及前驅體的研究與開(kāi)發(fā)，是國內較早從事三元材料研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)之一，多年生產(chǎn)實(shí)踐積累了一系列三元材料核心技術(shù)，并先后被認定為河南省企業(yè)技術(shù)中心、河南省高鎳三元正極材料工程技術(shù)研究中心等。截至目前，公司擁有發(fā)明專(zhuān)利4項，實(shí)用新型專(zhuān)利10項，正在審查狀態(tài)的發(fā)明專(zhuān)利申請7項。

公司已有產(chǎn)能及產(chǎn)品和募投項目均不屬于落后產(chǎn)品、淘汰產(chǎn)能。在現有產(chǎn)品上，公司具備多晶、單晶、包覆型產(chǎn)品生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋3系、5系、6系、8系、無(wú)鈷等全系列三元材料，公司生產(chǎn)的三元材料產(chǎn)品與同行業(yè)可比公司產(chǎn)品不存在本質(zhì)差別，不屬于落后產(chǎn)品，公司現有產(chǎn)能不屬于淘汰產(chǎn)能。募投產(chǎn)品方面，公司本次擬實(shí)施的兩個(gè)募投項目產(chǎn)品方案均以高鎳三元材料為主，生產(chǎn)線(xiàn)設計及產(chǎn)品規劃均為可兼容新能源汽車(chē)三元材料的生產(chǎn)要求，高鎳三元正極材料及動(dòng)力電池憑借其能量密度高、循環(huán)壽命好的優(yōu)勢逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢。

天力鋰能還表示，電動(dòng)汽車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)鋰電池三元材料不存在實(shí)質(zhì)差異，公司關(guān)于兩者可比性與差異的論述不存在矛盾，不存在電動(dòng)汽車(chē)用三元材料的殘次產(chǎn)品、低端產(chǎn)品應用于電動(dòng)自行車(chē)的情形。

同時(shí)，天力鋰能還強調，公司在電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)工具鋰電池三元材料領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，短期內容百科技、長(cháng)遠鋰科、當升科技等應用于新能源汽車(chē)的三元材料廠(chǎng)商進(jìn)入并占據小型動(dòng)力電池領(lǐng)域較大市場(chǎng)份額的可能性較低，公司未來(lái)業(yè)務(wù)具有較好的成長(cháng)性。