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汽車涂料探花東來涂料:行業(yè)五強(qiáng)唯一自主品牌 業(yè)績受汽車銷量影響

2020/9/23 15:39:20      挖貝網(wǎng) 黃偉

近日,中國證監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于同意東來涂料技術(shù)(上海)股份有限公司首次公開發(fā)行股票注冊(cè)的批復(fù)》,東來涂料將在不久后登陸科創(chuàng)板上市。

由于科創(chuàng)板新股可能出現(xiàn)首日破發(fā)現(xiàn)象,投資者面對(duì)新股需要從行業(yè)地位、業(yè)績、競爭能力等方面深入分析,進(jìn)行科學(xué)的估值,以免盲目追高被套。


外患跨國巨頭圍攻  內(nèi)憂汽車銷量下滑

招股書顯示,東來涂料主營業(yè)務(wù)為提供基于先進(jìn)石化化工新材料研發(fā)的高性能涂料產(chǎn)品,包括汽車售后修補(bǔ)涂料、新車內(nèi)外飾件及車身涂料、3C 消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料,其中,銷售汽車售后修補(bǔ)涂料的同時(shí)公司提供專業(yè)的現(xiàn)場顏色調(diào)配服務(wù)。

在獲得汽車原廠認(rèn)證或汽車主機(jī)廠供應(yīng)商準(zhǔn)入資格的主流汽車售后修補(bǔ)涂料品牌中,中國的汽車售后涂料市場呈現(xiàn)“5+3+2+1”的市場格局:美國龐貝捷(PPG)、德國巴斯夫(BASF)等5 家歐美品牌;立邦(Nippon Paint)等3 家日本品牌;金剛化學(xué)(KCC)等2 家韓國品牌,唯一的中國品牌就是東來涂料(Donglai)。

2019 年 10 月,中國涂料工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)發(fā)布了“汽車涂料中國專利統(tǒng)計(jì)分析年度報(bào)告”,公司名列中國所有汽車涂料企業(yè)第三,前五名的其他企業(yè)均為全球性的涂料行業(yè)跨國公司或其下屬子公司。

招股書顯示,有兩家A股上市公司與東來涂料具有可比性:廣信材料(股票代碼:300537)主營業(yè)務(wù)為油墨及涂料,其中涂料業(yè)務(wù)與東來涂料在應(yīng)用領(lǐng)域上及產(chǎn)品類型上相似度較高;金力泰(股票代碼:300225)主營業(yè)務(wù)收 入主要來源于汽車涂料和工業(yè)涂料,客戶主要集中于國內(nèi)商用車整車生產(chǎn)企業(yè)以及其他工業(yè)企業(yè)。

招股書顯示,2020 年 1-6 月,東來涂料營業(yè)收入達(dá)1.70億元,同比降低23.88%;歸屬于母公司所有者的凈利潤3110.12萬元,同比下降21.78%。

上市公司2020 年半年報(bào)顯示,廣信材料2020 年 1-6 月,營業(yè)收入達(dá)2.97億元,同比下降26.78%;歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)1808.04萬元,同比下降65.47%。

2020 年上半年,金力泰營業(yè)收入達(dá)3.37億元,同比下降7.07%;歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)1535.60萬元,同比下降5.36%。

橫向比較可見,東來涂料營收規(guī)模最小,但凈利潤最多,表明公司盈利能力較強(qiáng)。業(yè)績?cè)鲩L速度方面,三家公司應(yīng)該都受到汽車行業(yè)景氣度低迷和新冠疫情影響,全部下降,其中東來涂料的降幅位居中流。

值得注意的是,招股書“特別風(fēng)險(xiǎn)提示”部分稱,2018 年、2019 年國內(nèi)乘用車銷量出現(xiàn)連續(xù)下滑。由于隨著車輛使用年限增長,車主在發(fā)生“小刮蹭”后維修意愿及維修頻率都會(huì)有所降低,因此如果汽車銷量繼續(xù)下滑,新車銷量不足以彌補(bǔ)超過五年使用年限的車輛數(shù)量,則汽車保有量中使用年限短、成新度高的新車數(shù)量會(huì)減小,公司汽車售后修補(bǔ)涂料業(yè)務(wù)的下游市場需求將會(huì)下降。

公司新車內(nèi)外飾件涂料業(yè)務(wù)的主要客戶為汽車主機(jī)廠的零配件供應(yīng)商;新車車身涂料業(yè)務(wù)主要客戶為汽車主機(jī)廠。若未來汽車銷量持續(xù)下滑,將影響公司下游市場的需求總量,進(jìn)而影響客戶的采購量,存在對(duì)公司業(yè)績帶來不利的影響的風(fēng)險(xiǎn)。


毛利率相對(duì)較高但趨于下降

根據(jù)招股說明書,2017-2019年,東來涂料主營業(yè)務(wù)毛利率分別為 48.26%、46.44%、45.76%。

上市公司2019年年報(bào)顯示,2018年廣信材料主營業(yè)務(wù)收入6.29億元,主營業(yè)務(wù)成本3.90億元,毛利率38.00%;2019年主營業(yè)務(wù)收入8.07億元,主營業(yè)務(wù)成本4.85億元,毛利率39.90%。

2018年金力泰主營業(yè)務(wù)收入7.87億元,主營業(yè)務(wù)成本6.34億元,毛利率19.44%;2019年主營業(yè)務(wù)收入7.53億元,主營業(yè)務(wù)成本5.55億元,毛利率26.29%。

數(shù)據(jù)顯示,東來涂料毛利率在三家公司中相對(duì)最高,廣信材料毛利率差距不大,但金力泰差距較大。東來涂料自信地表示,金力泰主要為各類型卡車、客車等商用車汽車主機(jī)廠客戶提供汽車新車車身電泳涂料,公司主要為乘用車提供修補(bǔ)涂料及新車車身、內(nèi)外飾件涂料等,同時(shí)作為極少可以進(jìn)入主流乘用車主機(jī)廠原廠認(rèn)證或汽車主機(jī)廠供應(yīng)商準(zhǔn)入資格的國內(nèi)供應(yīng)商,公司產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)水平在行業(yè)排名靠前,因此毛利率相對(duì)較高。

不過,東來涂料毛利率有逐年下降趨勢,這是為什么?

東來涂料表示公司主要原材料包括樹脂、溶劑、顏填料、助劑等石化化工材料,直接材料成本占主營業(yè)務(wù)成本比例在70%左右。如果經(jīng)濟(jì)波動(dòng),原材料價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲,而公司不能有效降本提效、 維持產(chǎn)品價(jià)格議價(jià)能力,存在毛利率下降、業(yè)績下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

而在“主營業(yè)務(wù)成本構(gòu)成”部分的圖表顯示,公司不僅直接材料費(fèi)用逐年上漲,制造費(fèi)用也是節(jié)節(jié)攀升,尤其是在主營業(yè)務(wù)成本中的比例上升較快。

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公司稱,2018 年制造費(fèi)用增長較多主要是因?yàn)楣潭ㄙY產(chǎn)折舊等的增長,其中二期生產(chǎn)線于 2017 年 9 月轉(zhuǎn)固 4,709.46 萬元,剩余的尾款 54.77 萬 元于 2017 年 12 月轉(zhuǎn)固。


面臨競爭研發(fā)投入不遺余力

招股書顯示,2017、2018、2019年,東來涂料研發(fā)費(fèi)用分別為2263.44萬元、2318.83萬元、2697.53萬元,研發(fā)投入占營業(yè)收入比例分別為5.18%、5.06%、5.77%。

上市公司年報(bào)顯示,2017、2018、2019年,廣信材料研發(fā)費(fèi)用分別為1859.91萬元、3036.83萬元、3964.59萬元,研發(fā)投入占營業(yè)收入比例分別為4.14%、4.75%、4.90%。

2017、2018、2019年,金力泰研發(fā)費(fèi)用分別為2372.81萬元、2659.48萬元、2867.28萬元,研發(fā)投入占營業(yè)收入比例分別為2.97%、3.29%、3.52%。

橫向比較可見,東來涂料的研發(fā)投入占營業(yè)收入比例相對(duì)最高,但在2018年略有減少,其他兩家公司均保持持續(xù)增長,不過東來涂料在2019年的增長較大,算是有所補(bǔ)償。

公司研發(fā)投入水平高顯示危機(jī)感和進(jìn)取心強(qiáng),產(chǎn)品技術(shù)含量高,可能與面臨跨國公司巨大競爭壓力有關(guān),畢竟汽車行業(yè)是發(fā)達(dá)國家的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),公司目前的行業(yè)地位來之不易。


可比公司涉及熱點(diǎn)概念 行業(yè)地位決定估值

在A股市場中,廣信材料、金力泰都屬于化工板塊,東來涂料應(yīng)該也是同一陣營。截至2020年9月22日收盤,流通市值24.6億元的廣信材料股價(jià)達(dá)19.61元,動(dòng)態(tài)市盈率達(dá)104.7。由于該股是涉及光刻機(jī)熱點(diǎn)概念的創(chuàng)業(yè)板股票,因此最近才有過20%漲停板。

流通市值達(dá)65.3億元的金力泰股價(jià)為13.97元,動(dòng)態(tài)市盈率為222.5。由于涉及光刻機(jī)、殼資源等熱點(diǎn)概念,目前股價(jià)相對(duì)4月1日低點(diǎn)5.07元已上漲接近兩倍,當(dāng)日剛剛創(chuàng)出新高14.40元。

對(duì)比可見,廣信材料、金力泰由于涉及熱點(diǎn)概念,頻受資金青睞,市盈率相當(dāng)高。相比之下,東來涂料目前沒有明顯涉及熱點(diǎn)概念,全靠自身的業(yè)績和成長性打拼市場,且公司受汽車行業(yè)景氣度影響較大,因此估值可能不如上述兩家公司。但由于公司在汽車涂料行業(yè)的地位較高,且是自主品牌的龍頭,因此估值可能也不錯(cuò)。


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